27.09.2009, 15:54
Jeg holder en finger på at du har fått skadet et stempel eller flere. Lang oppoverbakke+fullt pådrag = høy eksostemp. Når det blir veldig varmt over lang tid så vil gjerne stempla begynne å forlate motoren, og da i flytende form gjennom eksosventilene.
Siden du har trykk i bunnpanna og alle ventilene er inntakt så er det nok en sylinder som slipper forbi kompresjonen.
Nå husker ikke jeg hva slags bil du hadde igjen, men hva slags trim er det på den?? Hvilket turtall hadde du sånn ca når du peiset opp den bakken, lavt, høyt? Så du åssen farge det var inne i eksosrøret?
Siden du har trykk i bunnpanna og alle ventilene er inntakt så er det nok en sylinder som slipper forbi kompresjonen.
Nå husker ikke jeg hva slags bil du hadde igjen, men hva slags trim er det på den?? Hvilket turtall hadde du sånn ca når du peiset opp den bakken, lavt, høyt? Så du åssen farge det var inne i eksosrøret?
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Min Garasje
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Min Garasje