Nu skjønna æ

[Lars'ern]

<!--quoteo(post=1539574:date=27 Sep 2009, 16:07:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 27 Sep 2009, 16:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->For å kaste litt bensin på bålet, men med C1D1E så sier det seg jo selv at du kan ta med deg flere passasjerer og mere vekt i minibuss enn i minilastebil??? Og meg bekjent så ER det litt forskjell på å befordre inntil... 20(?) passasjerer og å frakte 4500kg med fex steinskifer mtp sikring av last mm.

Hadde du irritert deg like mye over at du ikke fikk kjøre minibuss hvis du hadde hatt C1??? Er bilen klassifisert som lett lastebil så FÅR du ikke kjørt den på D1. Finn deg en campingbil som er klassifisert som campingbuss så er problemet løst.

JEG misliker at jeg ikke kan kjøre en Tahoe på mitt B-sert, men jeg gidder ikke dra på BT å kjefte dem opp for det. Og jeg jobber IKKE hos BT.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Du misforsto meg litt her, mulig jeg skrev litt uklart.
Og jeg synes det er helt greit att jeg ikke kan kjøre buss når jeg har C, som du sier, det er forskjell på å frakte gods å mennesker, selv om det er godset i en buss [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]


<!--quoteo(post=1539628:date=27 Sep 2009, 20:21:name=Tome)-->QUOTE(Tome @ 27 Sep 2009, 20:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du kan da også frakte med deg steinskifer på hengeren etter en minibuss.
Da er det vel ikke noe forskjell på lastsikring på et C1E-førerkort enn et D1E-førerkort? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]
Og maks antall passeasjerer du kan ha med deg i en minibuss er 16.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det jeg mente å si, er omtrent som det Tome skrev over her.
Hvor er logikken i å ikke få med E på C1, når du har D1E fra før, som er nesten det samme, bortsett fra antall personer??