27.09.2009, 22:43
<!--quoteo(post=1539526:date=27 Sep 2009, 10:44:name=Grønnli)-->QUOTE(Grønnli @ 27 Sep 2009, 10:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sånn æ har fått det førklart:
6,5 e en ny motor, eller en ny måte oppbygning. Kraftigere bygd enn 6,2 på alle måta.
Dieselpumpa har det aldri vært feil på på 6,5. Det e det alle trur, å Bergheim, inportørn, klare å lure folk tell å tru!
Men det e EN boks såm lage hælvette på di originale motoran, nåkka såm e laga ettermarked-erstatning førr, å det funka!
Grunn tell alle pumpen åsså blir bytta e pga garantien. Å når bila utn garanti får det probleme, bytte dæm å alt sia dæm ikke vet bedre å må punge ut me rundt 40.000,-
6,5 e sterkere oppbygd enn 6,2, men såm ALLE vet så har aldri amerikaneran vært nå sæli kløppera å fått tell elektronikk. Helt utruli egentli at di va ført tell å lande på månen...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jepp fullt klar over det, probleme me FSDen e kjølinga den IKKE får. Enkleste måten å fix det e å lag ei kjøleribbe sjøl, som du kjør dieselen igjennom. Da har du stabil fin kjøling. Men at pumpan IKKE går e nu ikke heilt sant, før at det e før små mate rør til pumpa. Men dette kan du bytt ut me grovere. Ja det e sjeden men det skjer, å da kun på sub å tahoe.
Greit at du kan trim en 6.5 greit at det verka. Men ALLE æ prata me i chevy miljøet da æ leita tahoe, sa at å trim den motorn va døfødt, før det tål den ikke. Blokka sprekk.
Men æ veit jo ikke? aldri hadd [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
6,5 e en ny motor, eller en ny måte oppbygning. Kraftigere bygd enn 6,2 på alle måta.
Dieselpumpa har det aldri vært feil på på 6,5. Det e det alle trur, å Bergheim, inportørn, klare å lure folk tell å tru!
Men det e EN boks såm lage hælvette på di originale motoran, nåkka såm e laga ettermarked-erstatning førr, å det funka!
Grunn tell alle pumpen åsså blir bytta e pga garantien. Å når bila utn garanti får det probleme, bytte dæm å alt sia dæm ikke vet bedre å må punge ut me rundt 40.000,-
6,5 e sterkere oppbygd enn 6,2, men såm ALLE vet så har aldri amerikaneran vært nå sæli kløppera å fått tell elektronikk. Helt utruli egentli at di va ført tell å lande på månen...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jepp fullt klar over det, probleme me FSDen e kjølinga den IKKE får. Enkleste måten å fix det e å lag ei kjøleribbe sjøl, som du kjør dieselen igjennom. Da har du stabil fin kjøling. Men at pumpan IKKE går e nu ikke heilt sant, før at det e før små mate rør til pumpa. Men dette kan du bytt ut me grovere. Ja det e sjeden men det skjer, å da kun på sub å tahoe.
Greit at du kan trim en 6.5 greit at det verka. Men ALLE æ prata me i chevy miljøet da æ leita tahoe, sa at å trim den motorn va døfødt, før det tål den ikke. Blokka sprekk.
Men æ veit jo ikke? aldri hadd [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!