Hjalp faderen å flytte på ei snekke (1600 - 1800 kg) i går efta. Greiest å ta i gang med 4x4 og lavgir tenkte jeg. Merket jo ikke at det var noe tungt bak bilen engang da. Syntes det ble litt tungt å dra i gang med bare høygir. Liker ikke å slure på klutsjen.
Dro i vei på første gir, men turte ikke gire. Gjør det noe å gire opp i andre, tredje osv når man har den i 4x4 lav? Skulle jo ikke flytte båten mer enn tredve meter, så det gikk jo greit uansett i 1. gir, men om en skal kjøre lengre?
Og i så fall, er det smart å dra spaken fra lavgir til høygir i fart? Tenker da litt på om jeg drar i vei på lavgir for så å kunne kjøre av gårde med litt mer fart. Dumt å måtte stoppe, nappe ut av lavgir for så å slure på klutsjen for å dra i vei igjen.
Må kanskje flytte båten igjen, og da muligens halvannen mil i stedet, så hadde vært greit å vite. Finner ikke igjen instruksjonsboka i farta, men det står vel noe der?
Bør en kjøre med 4x4 når man drar slik vekt forresten?
Turte ikke å nappe i noen slags spaker mellom setene da jeg helst vil slippe å slite/ødelegge noe unødvendig.
Er forresten en 92-modell Pajero II, 2,5 td med super select det her.
Dro i vei på første gir, men turte ikke gire. Gjør det noe å gire opp i andre, tredje osv når man har den i 4x4 lav? Skulle jo ikke flytte båten mer enn tredve meter, så det gikk jo greit uansett i 1. gir, men om en skal kjøre lengre?
Og i så fall, er det smart å dra spaken fra lavgir til høygir i fart? Tenker da litt på om jeg drar i vei på lavgir for så å kunne kjøre av gårde med litt mer fart. Dumt å måtte stoppe, nappe ut av lavgir for så å slure på klutsjen for å dra i vei igjen.
Må kanskje flytte båten igjen, og da muligens halvannen mil i stedet, så hadde vært greit å vite. Finner ikke igjen instruksjonsboka i farta, men det står vel noe der?
Bør en kjøre med 4x4 når man drar slik vekt forresten?
Turte ikke å nappe i noen slags spaker mellom setene da jeg helst vil slippe å slite/ødelegge noe unødvendig.
Er forresten en 92-modell Pajero II, 2,5 td med super select det her.