03.03.2005, 00:00
Jau, kaken va go de!![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
Men en litn rettelse, kake-eting va pri-1, og så tok vi møtet når vi alle satt å va mett og småkvalm!
Eg veit ikkje ka som gjør Corolluxn tungstarta, kompresjon verka fin (men har ikkje målt nøyaktig). Innsprøytningstidspunkt har vært justert, men berre på halvåtte! Så det e ikkje heilt rett, så nåkka kan ligg der. Ellers så har eg mestanke om at dyse og sånn e rimelig sleten, har ingen kontroll på kor langt han e rulla... Vess dysen berre pessa så bli han jo meir tungstarta!![[Bilde: mad.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif)
-Volvo Feltvogn 1966 - SOLGT
-Toyota Corollux 2,2d prosjekt
-Subaru 1800 stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-83 Chevrolet Caprice
stv 350
-2 stk gamle Opel.
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Stefan E/Stefanlogo5.jpg' border='0' alt='user posted image'>
"Valplaus, men ikkje motlaus!"
Men en litn rettelse, kake-eting va pri-1, og så tok vi møtet når vi alle satt å va mett og småkvalm!
Eg veit ikkje ka som gjør Corolluxn tungstarta, kompresjon verka fin (men har ikkje målt nøyaktig). Innsprøytningstidspunkt har vært justert, men berre på halvåtte! Så det e ikkje heilt rett, så nåkka kan ligg der. Ellers så har eg mestanke om at dyse og sånn e rimelig sleten, har ingen kontroll på kor langt han e rulla... Vess dysen berre pessa så bli han jo meir tungstarta!
-Volvo Feltvogn 1966 - SOLGT
-Toyota Corollux 2,2d prosjekt
-Subaru 1800 stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-83 Chevrolet Caprice
stv 350
-2 stk gamle Opel.
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Stefan E/Stefanlogo5.jpg' border='0' alt='user posted image'>
"Valplaus, men ikkje motlaus!"

