01.10.2009, 09:49
<!--quoteo(post=1540264:date=1 Oct 2009, 09:32:name=minim)-->QUOTE(minim @ 1 Oct 2009, 09:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bare litt nysjerrig. Når du strammet opp snekka la du merke til nå etter litt bruk om den har begynt å lekke litt ut akslingen under? Biter den ved "ende-possisjon" slik at selvopprettingen ikke fungerer? Har strammet min også, men får ikke test-kjørt bilen før i kveld/morgen og da er jeg litt spent på hvordan det kommer til å gå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har lest litt om dette på tidligere fora; Gikk over aksling under snekka med avfetting og en liten stålbørste for å sjekke for rust. Det så egentlig veldig fint ut. Har ikke sjekket dette etter bruk men skal krysse fingre og titte under senere. Selvopretter fungerer fint. Har respekt for at dette er en gammel snekke (bil) og at man ikke kan forvente å få den supertight. Var derfor forsiktig og dro til bare 1/8 omdreining - noe som gav merkbart resultat. Får greie seg inntil videre. Skal jeg bruke mangeogtyve tusen på bilen nå, har jeg lyst til å legge det i noe annet enn ny servosnekke...
Har lest litt om dette på tidligere fora; Gikk over aksling under snekka med avfetting og en liten stålbørste for å sjekke for rust. Det så egentlig veldig fint ut. Har ikke sjekket dette etter bruk men skal krysse fingre og titte under senere. Selvopretter fungerer fint. Har respekt for at dette er en gammel snekke (bil) og at man ikke kan forvente å få den supertight. Var derfor forsiktig og dro til bare 1/8 omdreining - noe som gav merkbart resultat. Får greie seg inntil videre. Skal jeg bruke mangeogtyve tusen på bilen nå, har jeg lyst til å legge det i noe annet enn ny servosnekke...