02.10.2009, 00:11
Fra nå av kan dere kalle meg superidiot!
Forje uke fikk jeg masse blårøyk ut eksosen og olje rundtom i motor rommet
Masse olje inni turboen osv
Kan dere tenker dere hva som var galt???
skal røpe det med en gang jeg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Har en oljetrykksmåler i bilen som normalt viser 2-3 bar ved 2-3000 omd,men så begynte måleren å vise 6-9 bar trykk
Jeg trudde det var feil på måleren [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] men det var det ikke
Turboen var heilt ok sansynlig vis
Jeg sveiste om festene på manifoilden,nytt eksos for at den nye turboen skulle passe,bygd omm oljeledning og retur pga den nye turboen
Nye slanger til intercooleren og masse krimskrams...6 timer hver dag har jeg styrt på
Starta opp bilen ikveld,blårøyk i massevis men tenkte at det var bare restene i intercooleren og det var det og men det kom bare mere og mere røyk og oljesøl overalt...mestparten kom fra påfyllingslokket såg eg da...Fan tenkte eg ganske høylytt....Noe virkelig galt har skjedd inni motoren.
SÅ...tar eg av slangen til veivhusventilasjonen for å begynne demontering av motor
Kikker litt på ledninga som går til den beholderen som tar i mot oljedampen...Den er tett....potte tett
Staket ut gjørme fra den ledningen og vips ingen oljesøl,røyk eller høyt oljetrykk
Hva om jeg hadde sjekket den jævla slangen med en gang???!!!!
Såpass burde eg egentlig vite at tett motordeksel/veivhus fører til høyt oljetrykk som måleren viste
Fikk trykk både fra oljeretur og oljetrykksledninga til tuurboen,ikke rart det tyter olje ut fra alle kanter på turbo og oljepåfyllingslokket
Håper jeg ikke har blåst ut andre ting i motoren nå da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]
Forje uke fikk jeg masse blårøyk ut eksosen og olje rundtom i motor rommet
Masse olje inni turboen osv
Kan dere tenker dere hva som var galt???
skal røpe det med en gang jeg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Har en oljetrykksmåler i bilen som normalt viser 2-3 bar ved 2-3000 omd,men så begynte måleren å vise 6-9 bar trykk
Jeg trudde det var feil på måleren [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] men det var det ikke
Turboen var heilt ok sansynlig vis
Jeg sveiste om festene på manifoilden,nytt eksos for at den nye turboen skulle passe,bygd omm oljeledning og retur pga den nye turboen
Nye slanger til intercooleren og masse krimskrams...6 timer hver dag har jeg styrt på
Starta opp bilen ikveld,blårøyk i massevis men tenkte at det var bare restene i intercooleren og det var det og men det kom bare mere og mere røyk og oljesøl overalt...mestparten kom fra påfyllingslokket såg eg da...Fan tenkte eg ganske høylytt....Noe virkelig galt har skjedd inni motoren.
SÅ...tar eg av slangen til veivhusventilasjonen for å begynne demontering av motor
Kikker litt på ledninga som går til den beholderen som tar i mot oljedampen...Den er tett....potte tett
Staket ut gjørme fra den ledningen og vips ingen oljesøl,røyk eller høyt oljetrykk
Hva om jeg hadde sjekket den jævla slangen med en gang???!!!!
Såpass burde eg egentlig vite at tett motordeksel/veivhus fører til høyt oljetrykk som måleren viste
Fikk trykk både fra oljeretur og oljetrykksledninga til tuurboen,ikke rart det tyter olje ut fra alle kanter på turbo og oljepåfyllingslokket
Håper jeg ikke har blåst ut andre ting i motoren nå da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]

