Minim's Gvogn prosjekt

[minim]

<!--quoteo(post=1540485:date=2 Oct 2009, 15:11:name=Horch)-->QUOTE(Horch @ 2 Oct 2009, 15:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du skrev mye om gummiforinger her, så vakuumpumpe, ble alle foringer byttet eller er det bare noe som ikke har skjønt at alle ER gåen?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Gummiforingene fikk jeg beskjed om at de ikke var utslitt av han som godkjente vogna selv om de så rimelig morkne ut(spurte spesifikt etter jeg fikk igjen papira hvor den ble godkjent). Disse blir nok byttet før vinteren uansett da jeg lurer på om ikke noen av dem er litt harde. Jeg er ingen mekaniker så jeg aner ikke om disse er gåen eller ikke, men stoler på at når en mekaniker har sett på den så er det ok..

Vakum pumpen er byttet, men det var jo seff. ikke der det lakk inn olje i vakum systemet :/ Ble en dyr erfaring på 2500kr, men så sies det at de første vakumpumpene på OM603A hadde en designfeil så det var sikkert likegreit å få den byttet før den raserte registeret m.m. Om du tenkte på at den ikke burde gått igjennom kontroll pga. feil på bremsekraft forsterker så kan jeg melde at denne fungerte helt fint. Ikke noe problem å få låst hjula når jeg tar en bremsetest.

Vakum-stopperen ble demontert i dag og når jeg tetter for den pluggen man kobler vakum slangen inn på og trykker inn den "spaken" som går ned til stopperen kan jeg høre at det surkler luft igjennom belgen så det er her oljen har smygd seg opp og inn i systemet. Har ordna meg en ny del hos BOS på gjøvik i morgen til 660kr.

Edit: kan legge til at vakum-stopperen har tidligere stått feil montert så det var derfor denne ikke fungerte. Fungerer fint nå, men skal byttes uansett så den ikke drar så mye olje inn i vakum systemet.