Har du sjekka koblingane til batteria? Symptoma minner veldig om det eg hadde på G30'en min. Eg hadde riktignok ingen glødepluggar som virka, så fyrst måtte det problemet fiksast.
Kan nemne at røyken som kjem både under kinning og etter start er veldig tjukk og lysegrå (grå-kvit). Den er full av uforbrent diesel som lagar ein dampsky rundt bilen. Du vil også kjenne diesel-lukt, ikkje berre eksoslukt.
Eg fekk skifta 4 av pluggane slik at det var mulig å få start (dette var forresten 6.2D, 90-mod).
Av og til ville ikkje startmotoren dra rundt. Andre gongar drog den ei stund, får så å dabbe av. Av og til var det ein rar klikkelyd i den, så eg var sikekr på at startaren var gåen.
Det viste seg at det berre var dårlig tilskrudde polar på batteriet. Fekk etterskrudd skikkeleg, og bilen starta som eit skudd. Framleis med grå røyk pga manglande glødepluggar, men startaren var heilt fin.
Det viste seg også at hovudbatteriet vart tappa pga dårleg tilleggsbatteri, så sjå over både batteri og kablar på begge plassar.
Kan nemne at røyken som kjem både under kinning og etter start er veldig tjukk og lysegrå (grå-kvit). Den er full av uforbrent diesel som lagar ein dampsky rundt bilen. Du vil også kjenne diesel-lukt, ikkje berre eksoslukt.
Eg fekk skifta 4 av pluggane slik at det var mulig å få start (dette var forresten 6.2D, 90-mod).
Av og til ville ikkje startmotoren dra rundt. Andre gongar drog den ei stund, får så å dabbe av. Av og til var det ein rar klikkelyd i den, så eg var sikekr på at startaren var gåen.
Det viste seg at det berre var dårlig tilskrudde polar på batteriet. Fekk etterskrudd skikkeleg, og bilen starta som eit skudd. Framleis med grå røyk pga manglande glødepluggar, men startaren var heilt fin.
Det viste seg også at hovudbatteriet vart tappa pga dårleg tilleggsbatteri, så sjå over både batteri og kablar på begge plassar.