<!--quoteo(post=1540370:date=1 Oct 2009, 21:01:name=RobRob)-->QUOTE(RobRob @ 1 Oct 2009, 21:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Noen som vet HVOR dårlig denne motoren går i en van? Visste at det ikke var noen racerbil, men jeg synes den går dårlig opp fjelloverganger ol. 50-60 oppover bakkene med lett lastet bil. Er det vanlig? Må også nevne at vanen er EXT, altså ekstra lang.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Husk 6,2d er ingen racer.. den har ikke mer en ca 150-160hk
men det kan hende du skulle vridd litt på dieselpumpa mot driver side..
Lag referansespor og vri 1mm
Dieselfilter kan sikkert byttes
fødepumpa som ikke leverer nok trykk til IP
og du finner noe info her http://www.v8dieseltech.net/forum/index.ph...2cf7af17e18c130
Husk 6,2d er ingen racer.. den har ikke mer en ca 150-160hk
men det kan hende du skulle vridd litt på dieselpumpa mot driver side..
Lag referansespor og vri 1mm
Dieselfilter kan sikkert byttes
fødepumpa som ikke leverer nok trykk til IP
og du finner noe info her http://www.v8dieseltech.net/forum/index.ph...2cf7af17e18c130
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF