04.10.2009, 07:34
<!--quoteo(post=1540738:date=4 Oct 2009, 00:40:name=Tome)-->QUOTE(Tome @ 4 Oct 2009, 00:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har i grunn ganske dårlifg erfaring med BF A/T.
Men det kan jo hende at de fungerer bedre på tyngre biler.
Jeg hadde 31"-ere på en 87-mod Hilux med egenvekt på 1440kg.
Jeg måtte ha 4-hjulstrekken inne for å komme i gang på flatmark vinterstid.
Byttet de ut med Falken vinterhjul, og det var en helt annen verden.
Gikk fra nesten konstant 4WD bruk den ene vinteren til å ikke ha behov for 4WD i det hele tatt etter jeg byttet ut BF med Falken.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Nå sammenligner du vel epler med pærer her.. BF AT er ikke ett vinterdekk!! Har veldig god erfaring med BF all terrain, satte de på om høsten ogg kjørte første vinteren på de, vel vitende om at de ikke er vinterdekk, men nye M+S dekk med grovt mønster funker hvis en er klar over at du henger dårlig og får lange bremselengder.. Dette var på en kort Patrol Y60, og vi kjørte nesten 70000 km på de dekka! (men kun 1 vinter.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] )
Men det kan jo hende at de fungerer bedre på tyngre biler.
Jeg hadde 31"-ere på en 87-mod Hilux med egenvekt på 1440kg.
Jeg måtte ha 4-hjulstrekken inne for å komme i gang på flatmark vinterstid.
Byttet de ut med Falken vinterhjul, og det var en helt annen verden.
Gikk fra nesten konstant 4WD bruk den ene vinteren til å ikke ha behov for 4WD i det hele tatt etter jeg byttet ut BF med Falken.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Nå sammenligner du vel epler med pærer her.. BF AT er ikke ett vinterdekk!! Har veldig god erfaring med BF all terrain, satte de på om høsten ogg kjørte første vinteren på de, vel vitende om at de ikke er vinterdekk, men nye M+S dekk med grovt mønster funker hvis en er klar over at du henger dårlig og får lange bremselengder.. Dette var på en kort Patrol Y60, og vi kjørte nesten 70000 km på de dekka! (men kun 1 vinter.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] )