06.10.2009, 16:31
<!--quoteo(post=1541079:date=6 Oct 2009, 09:54:name=zon)-->QUOTE(zon @ 6 Oct 2009, 09:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Joda. Men for en som akkurat har kjøpt seg en Lada fra -96 er det lett å tro at man bare kan justere bort slarken på snekka. Det er ikke nødvendigvis så enkelt. Akseptert "frigang" er 5 grader (18-20mm på rattet), noe som er veldig mye sammenlignet med andre biler fra -96.
Det er viktig at det er nok olje på snekka. Om den ikke holder på olja, kan den fylles med fett. (Nok olje eller fett tar bort mye frigang).
Har også intrykk av at det er store individuelle forskjeller på bilene fra Russland. På min -79 var styringa ganske stram, mens på min -96 er det forholdsvis mye dødgang selv om jeg har justert i henhold til manualen. (Må legges til at jeg ikke har sett på andre mulige faktorer, ettersom jeg ikke har tatt bilen i bruk ennå).
Vet at dette har blitt diskutert på lada.uk før, men finner ikke tråden.
Men det nevnes ihvertfall her: http://www.lada.co.uk/forum/viewtopic.php?t=8943<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Æ ska vær litt enig me det du sir. I mot feks en MB eller BMW fra 96 så e jo muligens en lada ikke like go på styringa eler retningsstabil. Å det e jo tross alt en konstruksjons som levert på 70 tallet å ikke endra sia. Men æ mein fortsatt at i forhold tell andre sammenlignbare bila, så e det ikke så ille. Faktisk tvert i mot. Æ har sjøl en 99 mod jeep, denne har på langt nær samme styre respons og følelse som ladaen har, når alt e i orden.
Så lenge du har alle endeledd å linkeledd i orden, du har snekka rett justert, at du har olje på den, at du har alle foringan i orden, å hellst har bytta dem ut me kobberforinga, at du har gjort dette i hjelpesnekka, pluss at du har null slakke i kryssan i rattstammen. å at du har rett trøkk i dekkan. Så ska bilen vær VELDIG bra å kjør, ferdig me det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Det er viktig at det er nok olje på snekka. Om den ikke holder på olja, kan den fylles med fett. (Nok olje eller fett tar bort mye frigang).
Har også intrykk av at det er store individuelle forskjeller på bilene fra Russland. På min -79 var styringa ganske stram, mens på min -96 er det forholdsvis mye dødgang selv om jeg har justert i henhold til manualen. (Må legges til at jeg ikke har sett på andre mulige faktorer, ettersom jeg ikke har tatt bilen i bruk ennå).
Vet at dette har blitt diskutert på lada.uk før, men finner ikke tråden.
Men det nevnes ihvertfall her: http://www.lada.co.uk/forum/viewtopic.php?t=8943<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Æ ska vær litt enig me det du sir. I mot feks en MB eller BMW fra 96 så e jo muligens en lada ikke like go på styringa eler retningsstabil. Å det e jo tross alt en konstruksjons som levert på 70 tallet å ikke endra sia. Men æ mein fortsatt at i forhold tell andre sammenlignbare bila, så e det ikke så ille. Faktisk tvert i mot. Æ har sjøl en 99 mod jeep, denne har på langt nær samme styre respons og følelse som ladaen har, når alt e i orden.
Så lenge du har alle endeledd å linkeledd i orden, du har snekka rett justert, at du har olje på den, at du har alle foringan i orden, å hellst har bytta dem ut me kobberforinga, at du har gjort dette i hjelpesnekka, pluss at du har null slakke i kryssan i rattstammen. å at du har rett trøkk i dekkan. Så ska bilen vær VELDIG bra å kjør, ferdig me det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!