07.10.2009, 21:09
<!--quoteo(post=1541448:date=7 Oct 2009, 22:00:name=Roar)-->QUOTE(Roar @ 7 Oct 2009, 22:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det som skiller "billig olje" fra "dyr olje" er ikke kvaliteten på baseoljen, men kvaliteten på additivene som blandes i oljen.
Det at oljen er f.eks. godkjent som en A3/B3 olje når den tømmes ut av kanna betyr ikke at den fortsatt er det når den har rotert 5000 km i motoren din - der finner du forskjellen mellom gode og dårlige oljer.
Man kan kjøre langt på en "dårlig" olje uten å merke noe spesielt i daglig drift inntil du tar opp lagrene på veiva for eksempel......
Har du for eksempel en nyere diesel med partikkelfilter og ikke bruker riktig olje......ja da må du bytte partikkelfilteret etter få tusen km.
Forressten så skal Duramax motorer ha 5w30 helsyntetisk motorolje - 10 liter !! 15w40 tar livet av en slik motor........<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
bergeim sier 15w40 eventuelt 5w-30 men ida temp ikke under 18 minus! forstå de den som kan! skulle da tro de var mer aktuelt med mer lettflytende olje når de var kaldt...
Det at oljen er f.eks. godkjent som en A3/B3 olje når den tømmes ut av kanna betyr ikke at den fortsatt er det når den har rotert 5000 km i motoren din - der finner du forskjellen mellom gode og dårlige oljer.
Man kan kjøre langt på en "dårlig" olje uten å merke noe spesielt i daglig drift inntil du tar opp lagrene på veiva for eksempel......
Har du for eksempel en nyere diesel med partikkelfilter og ikke bruker riktig olje......ja da må du bytte partikkelfilteret etter få tusen km.
Forressten så skal Duramax motorer ha 5w30 helsyntetisk motorolje - 10 liter !! 15w40 tar livet av en slik motor........<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
bergeim sier 15w40 eventuelt 5w-30 men ida temp ikke under 18 minus! forstå de den som kan! skulle da tro de var mer aktuelt med mer lettflytende olje når de var kaldt...

