08.10.2009, 02:30
godt å høre at alt ordnet seg til slutt
selv så har jeg fått jekka opp såpass at hjula ikke er nedi, på tidligere bil jeg hadde. og så er det bare å lufte og etterfylle når man vrir til fult utslag frem og tilbake et par ganger
den originale jekken og en trekloss under ved traversen gjør helt sikkert nytta i nødstilfelle, er jo bare nok og få avlasta slik at endeleddene ikke tar all belastningen
selv så har jeg fått jekka opp såpass at hjula ikke er nedi, på tidligere bil jeg hadde. og så er det bare å lufte og etterfylle når man vrir til fult utslag frem og tilbake et par ganger
den originale jekken og en trekloss under ved traversen gjør helt sikkert nytta i nødstilfelle, er jo bare nok og få avlasta slik at endeleddene ikke tar all belastningen
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF