<!--quoteo(post=1541532:date=8 Oct 2009, 10:37:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 8 Oct 2009, 10:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har pluss koblet på det ène batteriet, og minus skrudde jeg inn i ett av skruehullene nede på motoren... Vet ikke om dette er lurt, men ellers ville ledningene bli litt korte...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Nei. Det er ikke lurt.
Du kan risikere å brenne viklingene i motoren på vinsjen, ved at den ikke får nok strøm, og trekker tyngre, dermed avsetter strømmen som varme i vindingene i motoren på vinsjen, og smelter lakken på kobbertråden så den kortslutter.
Trekk alltid TYKKE kabler fra vinsjen direkte til batteriet.
En enkel plass for produsenter å spare penger, er korte, litt for tynne kabler til vinsjene. Da er de sikre på at ikke folk bruker dem, og lager nye bedre....
Nei. Det er ikke lurt.
Du kan risikere å brenne viklingene i motoren på vinsjen, ved at den ikke får nok strøm, og trekker tyngre, dermed avsetter strømmen som varme i vindingene i motoren på vinsjen, og smelter lakken på kobbertråden så den kortslutter.
Trekk alltid TYKKE kabler fra vinsjen direkte til batteriet.
En enkel plass for produsenter å spare penger, er korte, litt for tynne kabler til vinsjene. Da er de sikre på at ikke folk bruker dem, og lager nye bedre....
________________________________________________________________________________
_______
Bjarne Bergum - Tlf 9012 3748 - Samurai 1,9td - Dieseldyret's hjemmeside
Medlem 135 i Suzuki 4x4 Club Norway
_______
Bjarne Bergum - Tlf 9012 3748 - Samurai 1,9td - Dieseldyret's hjemmeside
Medlem 135 i Suzuki 4x4 Club Norway