Minim's Gvogn prosjekt

[minim]

<!--quoteo(post=1541481:date=7 Oct 2009, 23:19:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 7 Oct 2009, 23:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Når jeg var på hugger`n og henta 603a (til en tidligere G) fant jeg 3 biler uten topp!!! spurte om dette var en svakhet, og fikk ja til svar.. når jeg ble lei av 603a og satt inn v8, ble motoren min solgt til en med g og 603a.. med sprukket topp..

Plagdes selv med at motor var litt varm.(603a) satt inn en stor aluradiator og to el-vifter. dette ble bra. men tempen lå ofte opp mot der du tok bilde. målte på motoren med ir måler + satt på ekstern tempmåler for og være sikker. en annen ting er at disse motorene blir veldig fort varm, etter 1-2km kjøring fra kaldstart i 15 minus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] Bra for de inne i bilen, men ikke fult så bra for en alutopp på støypjernsblokk..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Monterte 80graders thermostat nå og da ligger den spot-on på midten av måleren! Testet i noen fæle motebakker og den holdt seg rolig hele tiden. Det kom dog noe tikking igjen når jeg nærmet meg toppen så jeg tror et oljebytte må til. Kikker litt i bøker nå men det er jo anbefalt så mange typer oljer. Er det halvsynt 10w50 som vil være en "allround" olje som vil fungere i fra -25 til +30 i lufttemp.?

Har også fått mekket meg nytt feste i dørken for gasspedalen så nå har jeg fått meg pedal å greier [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Edit:
Er det dette oljefilteret som går på OM603A eller er dette en annen motor? La merke til at den var 94-95mod og synst det hørtes noe nytt ut..