09.10.2009, 22:27
pluss via sikring til coilens pluss, gul kabel fra fordeler og kabel til tomgangsolenoiden....
sort fra fordeleren til coilens minus
pluss til starterinnslaget...
da skal den starte...
men det er ikke mer som får strøm originalt heller...
noe du kan prøve er å dra ut de to vacuumslangene som går inn på hver sin stuss mellom de ventilene som sitter på hver sin side på manifolden og plugge disse... da skal ikke hverken autochoke eller idle up få noe vacuum...
det sitter og ei vacuumklokke som trekker sekundærspjeldet på disse gasserne, trekk ut og plugg den og... da skal gasseren KUN gå på primærspjeldet... da har du eliminert flere feil...
kan det være at du har fått bytta om på to vacuumslanger slik at den holder sekundærspjeldet litt åpent når automatchoken skulle vært på? husker ikke helt om det er mulig...
sort fra fordeleren til coilens minus
pluss til starterinnslaget...
da skal den starte...
men det er ikke mer som får strøm originalt heller...
noe du kan prøve er å dra ut de to vacuumslangene som går inn på hver sin stuss mellom de ventilene som sitter på hver sin side på manifolden og plugge disse... da skal ikke hverken autochoke eller idle up få noe vacuum...
det sitter og ei vacuumklokke som trekker sekundærspjeldet på disse gasserne, trekk ut og plugg den og... da skal gasseren KUN gå på primærspjeldet... da har du eliminert flere feil...
kan det være at du har fått bytta om på to vacuumslanger slik at den holder sekundærspjeldet litt åpent når automatchoken skulle vært på? husker ikke helt om det er mulig...

