09.10.2009, 22:59
<!--quoteo(post=1541823:date=9 Oct 2009, 23:03:name=sven)-->QUOTE(sven @ 9 Oct 2009, 23:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jeg har mer tro på at den ikke forbrenner alt, evt at flottørnivået er feil slik st du får bensin i sylindrene... evt at den får mer enn den kan forbrenne, noe som og er trolig med tanke på de sorte pluggene dine...
det jeg tror skjer er at når du stopper motoren får du bensin som kondenserer i sylinderene, bensin er ganske krypende så det renner ned forbi stempelringene og blander seg med olja...
kan være flottørnivået... siden CO er grei... kan og være autochoken siden det i hovedsak er når bilen er kald, men har du prøvd å gjøre rein pluggene for å se om den soter like mye når den blir varm..
evt kan du prøve å knyte fast chokespjeldet i åpen stilling et par min etter at du har starta, soter den ikke da så er jo åårsaken grei
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Verkstedet var rimelig overbevist om choken ikke henger på...
Tipper det kan renne mye forbi stempla, for kompen er ikke høy...
JEg lurer på å bytte pumpa, kanskje den har kutta helt ut?
det jeg tror skjer er at når du stopper motoren får du bensin som kondenserer i sylinderene, bensin er ganske krypende så det renner ned forbi stempelringene og blander seg med olja...
kan være flottørnivået... siden CO er grei... kan og være autochoken siden det i hovedsak er når bilen er kald, men har du prøvd å gjøre rein pluggene for å se om den soter like mye når den blir varm..
evt kan du prøve å knyte fast chokespjeldet i åpen stilling et par min etter at du har starta, soter den ikke da så er jo åårsaken grei
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Verkstedet var rimelig overbevist om choken ikke henger på...
Tipper det kan renne mye forbi stempla, for kompen er ikke høy...
JEg lurer på å bytte pumpa, kanskje den har kutta helt ut?
-Eystein-