10.10.2009, 18:19
<!--quoteo(post=1541931:date=10 Oct 2009, 18:53:name=nielsa)-->QUOTE(nielsa @ 10 Oct 2009, 18:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Mye jobb og elektronik er bøygen. Sprinter har elektrisk styrt pumpe. Det betyr at du må flytte over all elektronikk (hvis det går) og det sitter en hel haug med følere på og rundt motor. Du er nødt til å bruke girkasse fra sprinter da det sitter følere på denne og gamle G-kasser ikke passer sprinter motor. Det betyr ny aksling også. Du må byggge om panser da Sprinter innsug bygger for høyt.
Vurderte dette selv en gang på min 290 men fant ut at det ville bli veldig komplisert og ta veldig lang tid men selvfølgelig så er alt mulig. Tror heller du skal satse på en 603 motor fra en 124. Initium hadde en liggende til salgs.
nielsa
290GDT<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har vurdert 603a men har mer tro på 602a,får lett problemer med varmen i 603a, ser for meg at det vil ta tid,men det er ikke så nøye..Innsuget kan man vel bygge om,siden jeg har bodylift på wogna,så kan det vel muligens bli plass,vi får se...flere som vet??
Vurderte dette selv en gang på min 290 men fant ut at det ville bli veldig komplisert og ta veldig lang tid men selvfølgelig så er alt mulig. Tror heller du skal satse på en 603 motor fra en 124. Initium hadde en liggende til salgs.
nielsa
290GDT<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har vurdert 603a men har mer tro på 602a,får lett problemer med varmen i 603a, ser for meg at det vil ta tid,men det er ikke så nøye..Innsuget kan man vel bygge om,siden jeg har bodylift på wogna,så kan det vel muligens bli plass,vi får se...flere som vet??