11.10.2009, 07:43
Takk for alle tips. Nå vet jeg hva som er feilen. Skrudde ned girkassen. Alt så tilsynelatende ok ut. Men, det var bare 2 fjærer igjen på clutch-platen. Belegget var ikke slitt i det hele tatt. Men senter av clutchen var helt bøyd og most. "metallmos".. Clutchen var av merke Borg Warner. Trykkplata var Sachs. Nå er alt i orden igjen. Byttet master og slave (3-4 ganger da jeg fikk feil slavepumpe en del ganger.. 5 trinns kassa har ikke lik som 4 trinns. Takk VTP..) Har satt inn ny Sachs clutch. Komplett. Bilen er som ny og gire med. Da den andre cluchen har virket 80.000 km ser jeg nå etter en aut. så jeg er klar til neste gang.. Denne jobben er jeg veldig glad jeg gjorde selv. Fikk lånt verksted med løftebukk og girkassejekk. Og noen veldig smarte ombyggde gjengeverktøy til å sentrere cluchen med. Jobben gikk som en drøm. og ca 6000 kroner spart. Brukte 4 timer på hele greia. Det som er det kjipeste på hele jobben er den lille mellomakslingen. De 8 skruene/muttrene føles som 200. TAKK TIL VTP. Disse gutta kan virkelig service.