12.10.2009, 19:28
<!--quoteo(post=1542264:date=12 Oct 2009, 17:44:name=johoo)-->QUOTE(johoo @ 12 Oct 2009, 17:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har brukt det mange ganger selv. Mye enklere og kjappere å fylle 33"dekk fra en 20L flaske med nitrogen enn å stå å vente på en liten 12v kompressor... Men at det skal være merkbar forskjell syns jeg er litt rart, det er vel heller et tegn på at man hadde feil lufttrykk fra før av.
Å bruke CO2 derimot, slik som amerikanerne ofte gjør, stiller jeg meg sterkt tvilende til. Da vil man få enorme variasjoner i trykket alt etter temperaturen ute.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Er enig i dette. Husker fra fysikken at dersom Volumet er konstant vil Trykket øke dersom temperaturen øker og omvendt. At nitrogen skal være untatt fra dette synes tvilsomt. Det jeg tror kan ha større innvirkning er fuktighet. Luft inneholder alltid fuktighet i motsetning til nitrogen fra flaske. Den fuktigheten kan nok påvirke trykket ettersom fuktigheten kondenseres eller ikke inne i dekket.
Forøvrig så er biler som har nitrogen i dekkene utstyrt med grønne ventilhetter. Ulempen med nitrogen kontra luft er vel prisen.
mvh
Torfinn
Å bruke CO2 derimot, slik som amerikanerne ofte gjør, stiller jeg meg sterkt tvilende til. Da vil man få enorme variasjoner i trykket alt etter temperaturen ute.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Er enig i dette. Husker fra fysikken at dersom Volumet er konstant vil Trykket øke dersom temperaturen øker og omvendt. At nitrogen skal være untatt fra dette synes tvilsomt. Det jeg tror kan ha større innvirkning er fuktighet. Luft inneholder alltid fuktighet i motsetning til nitrogen fra flaske. Den fuktigheten kan nok påvirke trykket ettersom fuktigheten kondenseres eller ikke inne i dekket.
Forøvrig så er biler som har nitrogen i dekkene utstyrt med grønne ventilhetter. Ulempen med nitrogen kontra luft er vel prisen.
mvh
Torfinn