13.10.2009, 12:44
Hallei!
Køpte en 6.2 Extended Cab med et par "loose ends", og 4x4 vil ikke koble inn.
Driver og rydder i el anlegget, og finner en (egentlig ganske mange) åpenbart uorginal kabel som ikke går til noe i motorrommet. I andre enden er det koblet til to svarte ledninger i forkant av "akselhylsa" på IFS diff'en, en av dem er jordet.
Oppå akslehylsa er det tre ledninger, (kvit+brun+lilla) koblet til diff'en -de ser originale ut.
I tillegg er det to ledninger som ser originale ut i samme kablestrømpa (svart+lys blå) som henger og slenger
Kan dette være årsaken til at 4x4 ikke vil koble?
Hvordan skal dette egentlig være/ fungere?
Innbiller meg at transferkassa er OK og sjalter fra 2H- 4H og 4L
Finner ikke så mye matnyttig, det meste går på "IFS to solid axle swap" når jeg googler, pussig det da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
Køpte en 6.2 Extended Cab med et par "loose ends", og 4x4 vil ikke koble inn.
Driver og rydder i el anlegget, og finner en (egentlig ganske mange) åpenbart uorginal kabel som ikke går til noe i motorrommet. I andre enden er det koblet til to svarte ledninger i forkant av "akselhylsa" på IFS diff'en, en av dem er jordet.
Oppå akslehylsa er det tre ledninger, (kvit+brun+lilla) koblet til diff'en -de ser originale ut.
I tillegg er det to ledninger som ser originale ut i samme kablestrømpa (svart+lys blå) som henger og slenger
Kan dette være årsaken til at 4x4 ikke vil koble?
Hvordan skal dette egentlig være/ fungere?
Innbiller meg at transferkassa er OK og sjalter fra 2H- 4H og 4L
Finner ikke så mye matnyttig, det meste går på "IFS to solid axle swap" når jeg googler, pussig det da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
PK