Pittman-armen har et merke i forhold til akslen ut fra snekka, dette må stå riktig!!!
Rattet har et merke i forhold til rattaksel, dette SKAL IKKE flyttes.
Rattakselen rettes evt opp om noen har tuklet med den, denne har en veldig fin spline, og må settes riktig.
SÅ retter man opp pittmann, ratt og hjulene ut fra bakstillingen/bakhulene, dvs alle 4x4 har 0 grader spissing.
Deretter justeres spissing på styrestag, dette gjør man for å få bilen litt roligere på veien.
ETTERJUSTERING gjøres på parallellstag. Dette er prosedyren, resten kan du glemme ellers blir det senere bare rot som du m.fl. opplever.
Rattet har et merke i forhold til rattaksel, dette SKAL IKKE flyttes.
Rattakselen rettes evt opp om noen har tuklet med den, denne har en veldig fin spline, og må settes riktig.
SÅ retter man opp pittmann, ratt og hjulene ut fra bakstillingen/bakhulene, dvs alle 4x4 har 0 grader spissing.
Deretter justeres spissing på styrestag, dette gjør man for å få bilen litt roligere på veien.
ETTERJUSTERING gjøres på parallellstag. Dette er prosedyren, resten kan du glemme ellers blir det senere bare rot som du m.fl. opplever.