17.12.2004, 00:00
Har også hørt om privatpersoner som har fått registrert opp ATV`er ved feiltagelser, men Suzukien er registrert fra forhandlere på lovlig vis.
Fra en forhandler sin internettside:
Suzuki LTZ 400 Nå også som SV QUAD 400 på hvite skilt! Nå er den her! Det råeste av det råe til norske veier! Ombygget og godkjent av veidirektoratet er Suzuki LTZ 400 modell SV QUAD nå klar på hvite skilt. xxxxx xxxxxx AS leverer nå denne værstingen av en sykkel. Ombyggingen omfatter nett fotbrett, sentralt bremsesystem, nye lykter, instrumentering. Som ekstrautstyr fåes hengerfeste. Det kan også tilbys alt innen racing tilbehør!
Et lite utklipp fra Norsk MC katalog ang ATV og registrering:
Reglene har mildt sagt vært forvirrende, og vegvesenet er nå på banen for å prøve å rydde opp i jungelen. F.eks så har flere ATV blitt registrert under samme lovverk som italienske tre-hjulere og varebiler. Ingen av paragrafrytterne som laget loven hadde vel sett for seg et kjøretøy med knastedekk og heftige gassdempere.
Polaris er blandt de mange store som nå lanserer egne "Quadricycles", tilpasset EU-godkjenning. Vi i Norge har forpliktet oss igjennom EØS-avtalen til å bruke EU sine godkjenningsregler. Derfor blir ATV`er godkjennt som mopeder og motorsykler.
![[Bilde: Sukisignatur.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Hilux/Sukisignatur.jpg)
Fra en forhandler sin internettside:
Suzuki LTZ 400 Nå også som SV QUAD 400 på hvite skilt! Nå er den her! Det råeste av det råe til norske veier! Ombygget og godkjent av veidirektoratet er Suzuki LTZ 400 modell SV QUAD nå klar på hvite skilt. xxxxx xxxxxx AS leverer nå denne værstingen av en sykkel. Ombyggingen omfatter nett fotbrett, sentralt bremsesystem, nye lykter, instrumentering. Som ekstrautstyr fåes hengerfeste. Det kan også tilbys alt innen racing tilbehør!
Et lite utklipp fra Norsk MC katalog ang ATV og registrering:
Reglene har mildt sagt vært forvirrende, og vegvesenet er nå på banen for å prøve å rydde opp i jungelen. F.eks så har flere ATV blitt registrert under samme lovverk som italienske tre-hjulere og varebiler. Ingen av paragrafrytterne som laget loven hadde vel sett for seg et kjøretøy med knastedekk og heftige gassdempere.
Polaris er blandt de mange store som nå lanserer egne "Quadricycles", tilpasset EU-godkjenning. Vi i Norge har forpliktet oss igjennom EØS-avtalen til å bruke EU sine godkjenningsregler. Derfor blir ATV`er godkjennt som mopeder og motorsykler.