Velkommen til forumet :-)
No er ikkje eg ekspert på plassering av komponentar i motor og motorrom, men reint ut frå fysikkens lover ser eg kva du meiner.
Forutsatt at plassering av pumpe i forhold til tank er uendra burde det ikkje ha nokon betydning kvar du plasserer filteret.
Systemet må sjølvsagt vere heilt tett slik at det ikkje kan suge ekstern luft. I tillegg må pumpa ha tilgang på diesel når den startar slik at den slepp å suge intern luft før dieselen kjem fram.
No tenker eg heilt generelt på pumper som er berekna på væsker. Mange av dei likar ikkje å gå tomme, dvs suge luft før væska kjem. Altså må dei enten bli fylt opp med væske før bruk, eller dei må plasserast slik at dei "skubbar" i staden for å suge.
Filteret vil derimot berre vere ein del av røret i denne sammenhengen og vil ikkje kreve nokon spesiell plassering. Så får heller andre med meir peiling kommentere om filteret fungerer best under trykk, dvs om filtreringsevnen er bedre FØR pumpa (der det er lite trykk), eller ETTER pumpa (der det er høgt trykk). Svaret til ChevyHoe gir ein indikasjon om at dette heller ikkje skal bety noko.
No er ikkje eg ekspert på plassering av komponentar i motor og motorrom, men reint ut frå fysikkens lover ser eg kva du meiner.
Forutsatt at plassering av pumpe i forhold til tank er uendra burde det ikkje ha nokon betydning kvar du plasserer filteret.
Systemet må sjølvsagt vere heilt tett slik at det ikkje kan suge ekstern luft. I tillegg må pumpa ha tilgang på diesel når den startar slik at den slepp å suge intern luft før dieselen kjem fram.
No tenker eg heilt generelt på pumper som er berekna på væsker. Mange av dei likar ikkje å gå tomme, dvs suge luft før væska kjem. Altså må dei enten bli fylt opp med væske før bruk, eller dei må plasserast slik at dei "skubbar" i staden for å suge.
Filteret vil derimot berre vere ein del av røret i denne sammenhengen og vil ikkje kreve nokon spesiell plassering. Så får heller andre med meir peiling kommentere om filteret fungerer best under trykk, dvs om filtreringsevnen er bedre FØR pumpa (der det er lite trykk), eller ETTER pumpa (der det er høgt trykk). Svaret til ChevyHoe gir ein indikasjon om at dette heller ikkje skal bety noko.