15.10.2009, 16:53
<!--quoteo(post=1542838:date=15 Oct 2009, 12:47:name=Petz)-->QUOTE(Petz @ 15 Oct 2009, 12:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bare for å slenge inn ett spørsmål her, så jeg slipper å lage ny tråd.
Om man bytter sjakler, kan man da oppnå bedre flex uten at bilen blir høyere, eller blir den uansett høyere?
Noen mulighet til å få bedre flex på L200 uten å kjøpe nye særlig med deler?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
revolversjakler...og evt. ta bort et støtteblad i fjærpakken (om du ikke kjører mye med tung last i planet / tung henger)
Om man bytter sjakler, kan man da oppnå bedre flex uten at bilen blir høyere, eller blir den uansett høyere?
Noen mulighet til å få bedre flex på L200 uten å kjøpe nye særlig med deler?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
revolversjakler...og evt. ta bort et støtteblad i fjærpakken (om du ikke kjører mye med tung last i planet / tung henger)
Hadde
98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32"
95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31"
92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31"
86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen
89 Terrano 3,0 V6, 32"
98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32"
95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31"
92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31"
86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen
89 Terrano 3,0 V6, 32"