15.10.2009, 19:54
<!--quoteo(post=1542531:date=13 Oct 2009, 20:54:name=minim)-->QUOTE(minim @ 13 Oct 2009, 20:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Webasto montering til helgen er nå i tankene og jeg begynner å legge en liten "plan" =)
Prøvestartet webastoen med oppkoblet ledningsnett inne i stuen søndags kveld så jeg vet at den reagerer på fjern-kontrollen så den biten er unnagjort.
Tenkte å prøve å få montert selve webastoen under luft-filteret forran turboen siden det var litt ledig plass der. Vannpumpen har jeg tenkt å plassere et eller annet sted i nærheten av slangene som går inn til varme-registeret inne i bilen. Tror webastoen skal innkobles i serie så det blir det om jeg ikke får noen kontra-beskjed her. Diesel pumpen hadde jeg planer om å få montert under bilen et sted. Muligens bak omtrent der hvor diesel-røra ligger på laveste punkt hadde jeg tenkt å hive meg på med et t-stykke. Hadde planer om å få lagt pumpen med 10-15graders helning oppover og slangen med gradvis stigning uten noen steder den kan samle luft-bobler. Er det problematisk å plassere pumpe og t-skjøt fremme i motorrom? Bør man her gå inn på retur eller tur-røret? Diesel-pumpene til webasto fungerer ikke som konvensjonelle drivstoffpumper har jeg skjønt, men de går i "pulser" så om det kommer luft i denne blir det sikkert håpløst å få webastoen til å fungere noe godt.
Håper på gode tips eller eventuelt en monterings-anvisning om noen har en slik liggende. Problemet er at dette "kittet" er ikke et ettermarkeds-kit, men en pumpe som blir orginaltmontert i mange nyere biler. Er sikkert derfor jeg ikke finner noen monteringsanvisning og slikt til akkurat denne.. Webastoen er en Thermo top V (venturi).
Skyter også inn et kort spørsmål om noen vet hva som kan forårsake styreslakk i ratt-akslingen. Er det noen av leddene der som er festet på en slik måte at de kan bli "romme" og rotere litt med sving? Slakken er FØR styresnekka.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Da var jeg kommet hjem igjen og har fått laget meg et test-rack i boden. Har koblet opp brenner, vannpumpe, dieselpumpe og styring. Har også laget en liten vannkrets sånn at alt skal være som om det hadde vært i bilen. Det som skjer er at viften i brenneren starter og vannpumpen starter, men det virker ikke som om brenneren vil starte dieselpumpen og starte brenningen. Har hatt litt korrespondanse med KCL (webasto norge) igår å i dag og siste svar i fra dem var;
"Da du startet opp varmeren, begynte diesel pumpen å slå?
Det er i dag flere originalvarmere som for eksempel vifta starter
når jeg prøver og teste dem i benken, men dem begynner aldri å brenne.
Monteres varmeren inn i bilen fungerer alt som det skal.
Jeg har ikke testet TTV som sitter originalt i VW, men jeg er litt skeptisk
Til at dette vil fungere. "
Og dette fungerer heller ikke. Er noen Can/W-bus løsninger som gjør det trøblete i følge dem hos webasto, men jeg kan ikke fatte hvor bussen eventuelt skal tilkobles..Det ser ikke ut som det er mulig å henge seg på en bus noen steder i ledningsnettet. Er det noen som har gode kontakter når det gjelder dette med webastoer? Tenker kvelden går med til å "hacke" litt på W-bus. Hadde jeg bare funnet ut hvor jeg kobler meg inn med RS232 så jeg fikk pcen oppkoblet for å få lest av eventuelle feilmeldinger skulle jeg nok klart å lurt den i gang, men jeg har ikke koblingsskjema heller :/ Det store spørsmålet er jo om det i det hele tatt er W-bus om er i bruk eller om det er Can-bus.. ugh... Får ringe KCL i morgen å spørre peeeent [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Om andre har dette problemet eller ønsker å koble seg til webastoen i bilen sin med pc av en eller annen grunn så ligger der et bibliotek for W-bus på denne siden ; http://libwbus.sourceforge.net/
Prøvestartet webastoen med oppkoblet ledningsnett inne i stuen søndags kveld så jeg vet at den reagerer på fjern-kontrollen så den biten er unnagjort.
Tenkte å prøve å få montert selve webastoen under luft-filteret forran turboen siden det var litt ledig plass der. Vannpumpen har jeg tenkt å plassere et eller annet sted i nærheten av slangene som går inn til varme-registeret inne i bilen. Tror webastoen skal innkobles i serie så det blir det om jeg ikke får noen kontra-beskjed her. Diesel pumpen hadde jeg planer om å få montert under bilen et sted. Muligens bak omtrent der hvor diesel-røra ligger på laveste punkt hadde jeg tenkt å hive meg på med et t-stykke. Hadde planer om å få lagt pumpen med 10-15graders helning oppover og slangen med gradvis stigning uten noen steder den kan samle luft-bobler. Er det problematisk å plassere pumpe og t-skjøt fremme i motorrom? Bør man her gå inn på retur eller tur-røret? Diesel-pumpene til webasto fungerer ikke som konvensjonelle drivstoffpumper har jeg skjønt, men de går i "pulser" så om det kommer luft i denne blir det sikkert håpløst å få webastoen til å fungere noe godt.
Håper på gode tips eller eventuelt en monterings-anvisning om noen har en slik liggende. Problemet er at dette "kittet" er ikke et ettermarkeds-kit, men en pumpe som blir orginaltmontert i mange nyere biler. Er sikkert derfor jeg ikke finner noen monteringsanvisning og slikt til akkurat denne.. Webastoen er en Thermo top V (venturi).
Skyter også inn et kort spørsmål om noen vet hva som kan forårsake styreslakk i ratt-akslingen. Er det noen av leddene der som er festet på en slik måte at de kan bli "romme" og rotere litt med sving? Slakken er FØR styresnekka.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Da var jeg kommet hjem igjen og har fått laget meg et test-rack i boden. Har koblet opp brenner, vannpumpe, dieselpumpe og styring. Har også laget en liten vannkrets sånn at alt skal være som om det hadde vært i bilen. Det som skjer er at viften i brenneren starter og vannpumpen starter, men det virker ikke som om brenneren vil starte dieselpumpen og starte brenningen. Har hatt litt korrespondanse med KCL (webasto norge) igår å i dag og siste svar i fra dem var;
"Da du startet opp varmeren, begynte diesel pumpen å slå?
Det er i dag flere originalvarmere som for eksempel vifta starter
når jeg prøver og teste dem i benken, men dem begynner aldri å brenne.
Monteres varmeren inn i bilen fungerer alt som det skal.
Jeg har ikke testet TTV som sitter originalt i VW, men jeg er litt skeptisk
Til at dette vil fungere. "
Og dette fungerer heller ikke. Er noen Can/W-bus løsninger som gjør det trøblete i følge dem hos webasto, men jeg kan ikke fatte hvor bussen eventuelt skal tilkobles..Det ser ikke ut som det er mulig å henge seg på en bus noen steder i ledningsnettet. Er det noen som har gode kontakter når det gjelder dette med webastoer? Tenker kvelden går med til å "hacke" litt på W-bus. Hadde jeg bare funnet ut hvor jeg kobler meg inn med RS232 så jeg fikk pcen oppkoblet for å få lest av eventuelle feilmeldinger skulle jeg nok klart å lurt den i gang, men jeg har ikke koblingsskjema heller :/ Det store spørsmålet er jo om det i det hele tatt er W-bus om er i bruk eller om det er Can-bus.. ugh... Får ringe KCL i morgen å spørre peeeent [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Om andre har dette problemet eller ønsker å koble seg til webastoen i bilen sin med pc av en eller annen grunn så ligger der et bibliotek for W-bus på denne siden ; http://libwbus.sourceforge.net/