Klubb-treff 20-22 november.

[AMan]

<!--quoteo(post=1542864:date=15 Oct 2009, 15:37:name=Johnny (Moejoe))-->QUOTE(Johnny (Moejoe) @ 15 Oct 2009, 15:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Regna nesten me at d ville komme ei bøtte sjettvatn fra den kantn... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Men nu ska æ førklar dæ etpar teng....... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
1.
5x5,5 boltsirkel e ukurant av flere grunna. Førr d første e det flest felger med 6x5,5 boltsirkel i klubben...... og ellers i landet også. Førr d andre så e d engang sånn at når æ tellbyr å låne bort flere sett med hjul tell medlemma i klubben med den mest populære boltsirkelen....... så e d ukurant når de e bærre to som har en anna boltsirkel.

2.
Bremser på glatt føre. D e en kjennsgjærning at på bila med bakhjulstrekk så låses forhjulan lenge før bahjulan på speilholka...med det resultat at du faktisk ikke får styring, dermed sleppe du litt opp på bremsa sånn at du får styring....... og dermed får du ikke utnøtta bremsn bake. Med firhjulstrekken innkobla låses alle 4 hjulan samtidig....... altså du får utnøtta bremsn bake også. Det ska du teste engang ....... med senterdiffen din låst. Så ska du se at du har mye kortere bremselengde med 4x4 innkobla en utn. Ser bort fra bila med abs.

3.
Dekk....... æ e nu blandt de som har største vinterdækkan (37"GY MT/R seipa utn pigg)i klubben og e veldig fornøyd med dem på vinterføre. Det e klart at utsletne dækk e dårli på vinterføre. D gjeld jo uansett størrelse og type. Trudde det var derførr du kjørte med småhjulan dine om vintern. Og æ tørr jo å påstå at d e ingen av oss som kjøre med utsletne offroadhjul på vinterstid på glatt føre. D e jo direkte livsfarli...

4.
Når det gjeld dette med syting..... så meine æ at det ikke e rett a oss å klage på at det e langt og glatt å kjøre tell Junkerdal eller Rognan eller Dråvika eller et anna kuuuult snøkjøreområde....... når vi har medlemma i klubben som kjøre myyyyyye lenger. Syns d blir litt pinli ......

Konklusjon e at sånn som æ rigge tell min bil om vintern....... så e æ ikke redd førr å bruke den på glatt føre. Spessielt med tanke på at man til enhver tid skal avpasse fart etter vær og føreforhold. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Nu e det faktisk meininga at forhjulan ska låses før bakhjulan, sånn e det/ska det i alle fal vær på alle bila! Mye pga å lås bakhjulan først e livsfarlig, dem kommer garantert da tell å prøv å kjør førbi forhjulan på glatt føre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Dette me at alle hjulan ska låses samtidig på 4x4, tja?? kor mye trur du at bilen din har i akseltrykk bak når du trår inn bremsan å lås forran først?? Spesiellt før sånner raring som dæ å han jarl som kjør picup [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Nu ska æ ikke riv mæ før men om du har bedre bremselengde me 4x4 inne enn ute, så har du no feil me bremsan!

Dekk: uansett kordan stoore eller små dekk du kjør på, orntlige piggdekk e fortsatt bedre. Å det e UDISKUTABELT [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Å sist, æ syt ikke [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] æ sk aheilt fint klar å kjør stort sett kor som hellst me ladaen på de store småhjulan mine om det trengs, sjøl om dem e førlengst gådd i fra alt som legna på vinterdekkegenskapa [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]