17.10.2009, 01:18
<!--quoteo(post=1543129:date=16 Oct 2009, 23:00:name=ray)-->QUOTE(ray @ 16 Oct 2009, 23:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Lurer litt på å bytte ut pajeroen til fordel for en riktig trekkvogn. Har sett litt på Tahoe helst TD og har noen spørsmål rundt dette.
Jeg trekker henger med total vekt ca 3T i perioder om sommeren, hvordan er tahoe å bruke til dette?
Jeg har ca 7,5 mil tur retur jobb hver dag, hvordan er diesel forbruket på "vanlig " kjøring. Tenker ikke på det laveste som er opp nådd på laanngg kjøring.
Driftsikkerhet? Motor- automat-drivverk-rust- osv.
Pajeroen er en helt grei trekkvogn det, men jeg har hatt 2 vaner og 1 subb og momentet i 6.2 og 6.5 er mye bedre en en liten 2.5TD [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Byttet selv ut min gamle subb med 6,2 D til fordel for en Tahoe 6,5td, har ikke hatt den så lenge så har ikke helt den store erfaringen med disse bilene, men noe kan jeg vel bidra med [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Forbruk ligger vel på 1,1-1,3 på fin kjøring, med henger kansje 1,6 ca selføgelig avhengig av terreng.
Trekking med en Detroit Diesel bør vel gå meget bra [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Kjøper du diesel så har du jo også en noe sterkere kasse enn på bensinversjonen med 60 kasse.
Dieselpumpe bør være byttet, muligens ikke på en 99 mod, men de fleste "gamle", 94-97 pumpene konka vel ut mellom 50 000 -200 000 km.
Ellers er jo bilene "galvanisert", (tror de bare er sinkbehandlet) så rust er vel ikke det helt store problemet.
Under så er de fleste brune i stålet, men det er jo bare en oljesprøyting eller to så er det så svart og fint så [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Lykke til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Jeg trekker henger med total vekt ca 3T i perioder om sommeren, hvordan er tahoe å bruke til dette?
Jeg har ca 7,5 mil tur retur jobb hver dag, hvordan er diesel forbruket på "vanlig " kjøring. Tenker ikke på det laveste som er opp nådd på laanngg kjøring.
Driftsikkerhet? Motor- automat-drivverk-rust- osv.
Pajeroen er en helt grei trekkvogn det, men jeg har hatt 2 vaner og 1 subb og momentet i 6.2 og 6.5 er mye bedre en en liten 2.5TD [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Byttet selv ut min gamle subb med 6,2 D til fordel for en Tahoe 6,5td, har ikke hatt den så lenge så har ikke helt den store erfaringen med disse bilene, men noe kan jeg vel bidra med [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Forbruk ligger vel på 1,1-1,3 på fin kjøring, med henger kansje 1,6 ca selføgelig avhengig av terreng.
Trekking med en Detroit Diesel bør vel gå meget bra [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Kjøper du diesel så har du jo også en noe sterkere kasse enn på bensinversjonen med 60 kasse.
Dieselpumpe bør være byttet, muligens ikke på en 99 mod, men de fleste "gamle", 94-97 pumpene konka vel ut mellom 50 000 -200 000 km.
Ellers er jo bilene "galvanisert", (tror de bare er sinkbehandlet) så rust er vel ikke det helt store problemet.
Under så er de fleste brune i stålet, men det er jo bare en oljesprøyting eller to så er det så svart og fint så [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Lykke til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Kjør stort, kjør trygt, kjør Amerikansk