20.10.2009, 22:57
<!--quoteo(post=1543772:date=20 Oct 2009, 17:22:name=Datsun Diesel)-->QUOTE(Datsun Diesel @ 20 Oct 2009, 17:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ikke kjøp pajero hvertfall. Nissan patrol 3,3 er vel det mest skuddsikre og slitesterke. Går jo sykt mange av de i forhold til pajero og landcruiser (modeller fra åttitallet).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pajero er vel mindre rusta enn de fleste patroler vil jeg tro. Selv om mange av disse bilene uansett merke er plaga med rust. Men sant som du sier. 3,3 Motoren er en av de beste i 4x4 bilene. Negativt med patrolen er jo at det er 24 volt anlegg.
<!--quoteo(post=1543847:date=20 Oct 2009, 22:10:name=Driving)-->QUOTE(Driving @ 20 Oct 2009, 22:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå ble det solgt flere pajeroer og det er flere av dem igjen enn patroler igjen så.... Det stemmer nok ikke helt det du sier.... 3.3 litern er nok en av Nissan sine bedre i forhold til 2,8 litern som hadde litt av de samme problemen som 2,3 på pajeroen.... Sjekk selv på finn, er en god gjenp pajer som har runda 300, 400 osv......
Fordelen med paja er jo at den er ikke som å kjøre lastebil.... og in the end så er det Rusta som tar dem begge..... ikke drivverk eller motor osv...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Enig med du. Pajeroen er mye bedre enn både patrol og lj70 langs veg da pajero har ifs, mens de andre har stivaksling forran.
<!--quoteo(post=1543880:date=20 Oct 2009, 23:22:name=Tommylj70)-->QUOTE(Tommylj70 @ 20 Oct 2009, 23:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hvor mye supper drikker så disse på blanda kjøring da??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
0,8 til 1,5 liter tipper jeg. avhenging av motortype, innstillinger, turbotrykk og slitasje.
Er også et spørsmål om du skal ha lang (litt stor i skogen) eller kort (bedre i skogen, men ikke særlig god plass til kjerring og unger med barnevogn og slikt) bil. Om du skal heve ovs har også litt å si. Er litt prisforskjeller på heving (jallaheving el. tuv sett). Så et slag budsjett gjør det litt lettere å komme med noen anbefalinger
Pajero er vel mindre rusta enn de fleste patroler vil jeg tro. Selv om mange av disse bilene uansett merke er plaga med rust. Men sant som du sier. 3,3 Motoren er en av de beste i 4x4 bilene. Negativt med patrolen er jo at det er 24 volt anlegg.
<!--quoteo(post=1543847:date=20 Oct 2009, 22:10:name=Driving)-->QUOTE(Driving @ 20 Oct 2009, 22:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå ble det solgt flere pajeroer og det er flere av dem igjen enn patroler igjen så.... Det stemmer nok ikke helt det du sier.... 3.3 litern er nok en av Nissan sine bedre i forhold til 2,8 litern som hadde litt av de samme problemen som 2,3 på pajeroen.... Sjekk selv på finn, er en god gjenp pajer som har runda 300, 400 osv......
Fordelen med paja er jo at den er ikke som å kjøre lastebil.... og in the end så er det Rusta som tar dem begge..... ikke drivverk eller motor osv...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Enig med du. Pajeroen er mye bedre enn både patrol og lj70 langs veg da pajero har ifs, mens de andre har stivaksling forran.
<!--quoteo(post=1543880:date=20 Oct 2009, 23:22:name=Tommylj70)-->QUOTE(Tommylj70 @ 20 Oct 2009, 23:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hvor mye supper drikker så disse på blanda kjøring da??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
0,8 til 1,5 liter tipper jeg. avhenging av motortype, innstillinger, turbotrykk og slitasje.
Er også et spørsmål om du skal ha lang (litt stor i skogen) eller kort (bedre i skogen, men ikke særlig god plass til kjerring og unger med barnevogn og slikt) bil. Om du skal heve ovs har også litt å si. Er litt prisforskjeller på heving (jallaheving el. tuv sett). Så et slag budsjett gjør det litt lettere å komme med noen anbefalinger
90 HiluxTurbo
Christian Halsa
480 22161
Christian Halsa
480 22161