21.10.2009, 09:26
<!--quoteo(post=1543901:date=21 Oct 2009, 01:42:name=Lipton)-->QUOTE(Lipton @ 21 Oct 2009, 01:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Lett lastebil:
<b>- Maks tillatt hastighet 90 km/t.</b>
- Påbudt med tilpassede kjettinger liggende i bil året rundt.
- Må stanse for vektkontroll.
- EU kontroll hvert år
- Høy pris i veibommer.
<b>- Høy pris på mange ferger.</b>
- Kjøreforbud på enkelte strekninger og bysentra. (Ikke vanlig i Norge <i>ennå</i>, men "utbredt" i mange land i øvrige Europa)
- Må ha C1 førerkort.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Først til Lipton
Hvor er det lov å kjøre i 90km/t i Norge med lastebil?
På ferger betaler man vel alltid etter lengde på kjøretøyet og ikke etter vekt eller kjøretøyklasse.
Husk også at man med C1 ikke har lov å trekke henger henger som er tyngre en 750kg. Over det så må du ha C1E, eller helst CE.
Problemet ditt er at den ganske enkelt umulig å få registrert ned. Det er vært en del skriving her på forumet at noen skulle ha klart det eller har fått oppskriften på å gjøre det, men har ennå ikke sett en 2500 på grønne skilter eller personbil.
Er nok ikke noe problem å godkjenne stigtrinna og bøylen på planet vil jeg tro. Det er værre med de lyktene som sitter oppe på bøylen. Av erfaring så bør en ikke spørre en BT-mann om godkjenning av slike detaljer. Så fort en slik person får slike enkle spørsmål får han plutselig besluttningsvegring og forlanger "dokumentasjon".
<b>- Maks tillatt hastighet 90 km/t.</b>
- Påbudt med tilpassede kjettinger liggende i bil året rundt.
- Må stanse for vektkontroll.
- EU kontroll hvert år
- Høy pris i veibommer.
<b>- Høy pris på mange ferger.</b>
- Kjøreforbud på enkelte strekninger og bysentra. (Ikke vanlig i Norge <i>ennå</i>, men "utbredt" i mange land i øvrige Europa)
- Må ha C1 førerkort.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Først til Lipton
Hvor er det lov å kjøre i 90km/t i Norge med lastebil?
På ferger betaler man vel alltid etter lengde på kjøretøyet og ikke etter vekt eller kjøretøyklasse.
Husk også at man med C1 ikke har lov å trekke henger henger som er tyngre en 750kg. Over det så må du ha C1E, eller helst CE.
Problemet ditt er at den ganske enkelt umulig å få registrert ned. Det er vært en del skriving her på forumet at noen skulle ha klart det eller har fått oppskriften på å gjøre det, men har ennå ikke sett en 2500 på grønne skilter eller personbil.
Er nok ikke noe problem å godkjenne stigtrinna og bøylen på planet vil jeg tro. Det er værre med de lyktene som sitter oppe på bøylen. Av erfaring så bør en ikke spørre en BT-mann om godkjenning av slike detaljer. Så fort en slik person får slike enkle spørsmål får han plutselig besluttningsvegring og forlanger "dokumentasjon".
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Min Garasje
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Min Garasje