21.10.2009, 20:34
... og noen blir aldri fornøyd... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Er desverre ikke så enkelt som at du bytter 4l nå, så bytter du 4l siden så har du byttet ut 4+4=8l... Da får du byttet ut 6l gammel olje og må hive 2l ny. Etter nye 4l i enda et oljeskift har du fått byttet ut 7 av 8l, desverre så blander ny og gammel olje seg... Du får ALDRI byttet alt på dette viset... Drit i det, gjør som merkeverksted, og som verkstedmanualene anbefaler! Er du fortsatt i tvil så ring importøren, så får du sikkert samme beskjeden!
Er desverre ikke så enkelt som at du bytter 4l nå, så bytter du 4l siden så har du byttet ut 4+4=8l... Da får du byttet ut 6l gammel olje og må hive 2l ny. Etter nye 4l i enda et oljeskift har du fått byttet ut 7 av 8l, desverre så blander ny og gammel olje seg... Du får ALDRI byttet alt på dette viset... Drit i det, gjør som merkeverksted, og som verkstedmanualene anbefaler! Er du fortsatt i tvil så ring importøren, så får du sikkert samme beskjeden!
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]