Har hatt både Pajero og Landcruiser (lj70). Gode, slitesterke biler begge to. Forskjellen er at pajero er sprekere og mer komfortabel,
mens landcruiser er en mer solid konstruksjon og har rykte på seg for å være mer driftsikker (hadde aldri problemer med noen av de).
Pajeron hadde gått over 400k når jeg solgte den i -01. Jeg brukte den regelmessig i skogen, tidvis ganske hard bruk og solgte den til en som utelukkende
brukte den som "hærjebil", og som i sin tur igjen solgte den til en som fortsatt bruker den som rein skogsbil. Jeg pratet med nåværende eier for noen dager siden,
og bilen starter og går som ei klokke fortsatt, men er maltraktert på utsiden [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] .
Landcruiseren ble kjøpt av en som driver hogst langs høyspentlinjer her i distriktet, og den ser jeg stadig på veien ennå. Den har nok også rundet 400k nå.
Forbruket på Pajeron lå på 0,8l/mil og den var skikkelig sprek!
Forbruket på Landcruiseren lå på 1l/mil og den var utrolig dau! (uten turbo).
Vanskelig å si om man skal velge den ene eller den andre bilen, men jeg hadde nok aldri solgt Landcruiseren om ikke den hadde gått så latterlig dårlig.
Uansett blir de sannsynligvis oppspist av rust før de stopper, begge to [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] .
Når det gjelder overskriften på denne tråden: Hvem er mest slitesterk? Så er min mening at Landcruiser (alle modeller) stiller i en klasse for seg selv, et godt stykke foran alle andre.
Er vel ingen som ble noe særlig klokere av dette innlegget, men da har jeg ihvertfall deltatt i diskusjonen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] .
mens landcruiser er en mer solid konstruksjon og har rykte på seg for å være mer driftsikker (hadde aldri problemer med noen av de).
Pajeron hadde gått over 400k når jeg solgte den i -01. Jeg brukte den regelmessig i skogen, tidvis ganske hard bruk og solgte den til en som utelukkende
brukte den som "hærjebil", og som i sin tur igjen solgte den til en som fortsatt bruker den som rein skogsbil. Jeg pratet med nåværende eier for noen dager siden,
og bilen starter og går som ei klokke fortsatt, men er maltraktert på utsiden [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] .
Landcruiseren ble kjøpt av en som driver hogst langs høyspentlinjer her i distriktet, og den ser jeg stadig på veien ennå. Den har nok også rundet 400k nå.
Forbruket på Pajeron lå på 0,8l/mil og den var skikkelig sprek!
Forbruket på Landcruiseren lå på 1l/mil og den var utrolig dau! (uten turbo).
Vanskelig å si om man skal velge den ene eller den andre bilen, men jeg hadde nok aldri solgt Landcruiseren om ikke den hadde gått så latterlig dårlig.
Uansett blir de sannsynligvis oppspist av rust før de stopper, begge to [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] .
Når det gjelder overskriften på denne tråden: Hvem er mest slitesterk? Så er min mening at Landcruiser (alle modeller) stiller i en klasse for seg selv, et godt stykke foran alle andre.
Er vel ingen som ble noe særlig klokere av dette innlegget, men da har jeg ihvertfall deltatt i diskusjonen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] .