23.10.2009, 08:17
<!--quoteo(post=1544004:date=21 Oct 2009, 18:14:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 21 Oct 2009, 18:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->94 - 99 som du sier er jo samme ramma.
Du får sjekke litt på nett ang lengde og bredde på ramma, akselavstander og slikt. Det må jo passe skal du kaste over et karosseri.
En annen ting er jo at de nye suburbanene er 5 tonnere om jeg ikke tar helt feil. Vil vel tro at den ekstra egenvekten ikke bare ligger i den nye ramma, drivverk og motor. Spørsmålet er jo hvordan dette øker egenvekten på en "eldre" sub. Du må jo ha litt lastekapasitet for å holde deg under 3.5 t på en som allerede er nedregistrert. Når du i tillegg snakker om 8 sitteplasser så må du plusse på ytterligere vekt i form av passasjerer. Jeg er temmelig sikker på at du ikke ved karroseribytte vil få den på 8 seter. Du drar på en 600kg i passasjervekt i vognkortet med så mange.
Vet det er personer her som har hatt 94-95 modeller som 7 seter og kun hatt en 95kg å gå på til bagasje.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takk for info om dette. Ny bruker som fremdeles prøver å bli kjent med programmet etc. Funnet en del svar på min Jeep som i sin tid med meg har gjennomgått enkelte reparasjoner etc. Byttet stereo til en med blåtann og USB-tilkobling. En Pioneer. Funker greit nok. Var litt styr til å begynne med siden det visstnok ike skulle være så lett pga det fabrikkmonterte Infinity Gold anlegget. Men det funker nå, takket være en rimelig snarrådig hi-fi-freak fra Torshov bilrekvisita på Gulskogen i Drammen. Men nå til SUB'N.
Er det en egen ramme på disse? Er det faktisk sånn at man skrur av chassiset fra ramma? Som med Gelendewagen? Er ikke det en enklere prosess rent papirmessig? Snakket med en som har gjort det og da var det ikke snakk om søknader for å få godkjenning eller noe.....Hvor finner man eventuelt svar på størrelsene og avstandene som gjelder?
Du får sjekke litt på nett ang lengde og bredde på ramma, akselavstander og slikt. Det må jo passe skal du kaste over et karosseri.
En annen ting er jo at de nye suburbanene er 5 tonnere om jeg ikke tar helt feil. Vil vel tro at den ekstra egenvekten ikke bare ligger i den nye ramma, drivverk og motor. Spørsmålet er jo hvordan dette øker egenvekten på en "eldre" sub. Du må jo ha litt lastekapasitet for å holde deg under 3.5 t på en som allerede er nedregistrert. Når du i tillegg snakker om 8 sitteplasser så må du plusse på ytterligere vekt i form av passasjerer. Jeg er temmelig sikker på at du ikke ved karroseribytte vil få den på 8 seter. Du drar på en 600kg i passasjervekt i vognkortet med så mange.
Vet det er personer her som har hatt 94-95 modeller som 7 seter og kun hatt en 95kg å gå på til bagasje.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takk for info om dette. Ny bruker som fremdeles prøver å bli kjent med programmet etc. Funnet en del svar på min Jeep som i sin tid med meg har gjennomgått enkelte reparasjoner etc. Byttet stereo til en med blåtann og USB-tilkobling. En Pioneer. Funker greit nok. Var litt styr til å begynne med siden det visstnok ike skulle være så lett pga det fabrikkmonterte Infinity Gold anlegget. Men det funker nå, takket være en rimelig snarrådig hi-fi-freak fra Torshov bilrekvisita på Gulskogen i Drammen. Men nå til SUB'N.
Er det en egen ramme på disse? Er det faktisk sånn at man skrur av chassiset fra ramma? Som med Gelendewagen? Er ikke det en enklere prosess rent papirmessig? Snakket med en som har gjort det og da var det ikke snakk om søknader for å få godkjenning eller noe.....Hvor finner man eventuelt svar på størrelsene og avstandene som gjelder?