23.10.2009, 18:55
<!--quoteo(post=1544174:date=22 Oct 2009, 12:56:name=terje takras)-->QUOTE(terje takras @ 22 Oct 2009, 12:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Når det kommer til hva en motor tåler så er det bare til å prøve seg frem...mange meininger om hva en motor tåler men jeg har erfart at gjør man det fort og gæli så funker det lengre en når man skal finjustere og alt slikt tull.[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Jeg kjører nå med 12 psi på 413 uten problemer(ryker ei topp pakning på 30 000 km er ikke ille)
Jeg ser dere er litt intr å smette turboe oppi suzukiene deres.....Gjør det!!! Det er bare så digg å dra sukien sidelengs gjennom svinger og rundkjøringer og det freeeeser av turboen og flammene lyser opp alt rundt deg...ikke minst dem BMW rånerene som ikke klare å holde følge med deg dem første 400 meterene<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det du har gjort med trimmingen av bilen din har jeg stor respekt for, absolutt ikke hvem som helst som bare bygger om fra bunnen av og får det til å fungere så godt.
At det holder 30k er også bra, men en skal ikke kimse av litt justering Terje. Det er ikke skadelig med rett tenntidspunkt og slikt. :-)
Jeg kjører nå med 12 psi på 413 uten problemer(ryker ei topp pakning på 30 000 km er ikke ille)
Jeg ser dere er litt intr å smette turboe oppi suzukiene deres.....Gjør det!!! Det er bare så digg å dra sukien sidelengs gjennom svinger og rundkjøringer og det freeeeser av turboen og flammene lyser opp alt rundt deg...ikke minst dem BMW rånerene som ikke klare å holde følge med deg dem første 400 meterene<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det du har gjort med trimmingen av bilen din har jeg stor respekt for, absolutt ikke hvem som helst som bare bygger om fra bunnen av og får det til å fungere så godt.
At det holder 30k er også bra, men en skal ikke kimse av litt justering Terje. Det er ikke skadelig med rett tenntidspunkt og slikt. :-)