23.10.2009, 19:09
<!--quoteo(post=1544108:date=21 Oct 2009, 23:08:name=Lundblad)-->QUOTE(Lundblad @ 21 Oct 2009, 23:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den så utrolig bøs ut!
Hvordan er den å kjøre med såpass heving? Skummelt offroad? Ser ut som at den fort kan tippe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Mener jeg har hørt at 50+50 heving får man godkjent?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tyngdepunktet er ikke så mye høyere. En må kjøre med huet og ikke med høyre foten, men den tåler mye driv gjennom rundkjøringa på kaia i Horten før den begynner bikke litt på seg. Nesten like mye som tidligere.
50+50 er en tüvgodkjent løsning som man får godkjent ja.
Og med 185/80-15 som den går på nå ser den skikkelig dustete ut. De små dekka i digre hjulbuer. Skikkelig til å le seg skakk av, så litt bedre ut med de 235/75-15 som jeg hadde på når jeg tok bilde. Men jeg måtte sette på originaldekk for å presse det meste av dekket innenfor skjemutbyggeren. Når jeg er ferdig med PKK gir jeg litt mer løse tøyler og da kommer vel snart Bushwacker utbyggerne mine.
Hvordan er den å kjøre med såpass heving? Skummelt offroad? Ser ut som at den fort kan tippe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Mener jeg har hørt at 50+50 heving får man godkjent?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tyngdepunktet er ikke så mye høyere. En må kjøre med huet og ikke med høyre foten, men den tåler mye driv gjennom rundkjøringa på kaia i Horten før den begynner bikke litt på seg. Nesten like mye som tidligere.
50+50 er en tüvgodkjent løsning som man får godkjent ja.
Og med 185/80-15 som den går på nå ser den skikkelig dustete ut. De små dekka i digre hjulbuer. Skikkelig til å le seg skakk av, så litt bedre ut med de 235/75-15 som jeg hadde på når jeg tok bilde. Men jeg måtte sette på originaldekk for å presse det meste av dekket innenfor skjemutbyggeren. Når jeg er ferdig med PKK gir jeg litt mer løse tøyler og da kommer vel snart Bushwacker utbyggerne mine.