24.10.2009, 17:41
<!--quoteo(post=1543931:date=21 Oct 2009, 09:38:name=Bergum)-->QUOTE(Bergum @ 21 Oct 2009, 09:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->220v rele som bryter ledningen til starteren. (NC rele)
220v forsvinner, og strømmen til starteren kommer tilbake (Den tynne ledningen, ikke den kraftige..... :-> )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bare husk at relet til starteren skal håndtere store strømstyrker ellers risikerer en bare at det releet brenner i stykker når en starter et sted uten motorvarmer hvor en må file litt på starteren og så ender det opp med en bil som ikke starter. Anbefaler i så fall de releene som de bruker til baugpropeller. De håndterer strømstyrker på mange hundre ampere. Ved en iskald motor som er skikkelig tung å dreie rundt de første delene av et sekund vil jeg tippe maksstrømmer på opptil 500 A. Eller hva sier bilmekanikerne/elektrikerne her om det? Et godt batteri kan levere opp i 800A, men jeg tror ikke starteren klarer trekke så mye om den ikke er blokkert, dvs står i gir.
Jeg tror at om en dimensjonerer for mindre så vil det før eller siden gå åt skogen.
Ekstra mikk kan løse problemer samtidig som de kan skape nye.
Med rele vil sikker før eller siden noen forsøke starte bilen før 220V er koblet fra og finne ut at bilen er gååen og ringe NAF som heller ikke skjønner feilen og tauer bilen til nærmeste verksted hvor bilen starter med en gang så da ble regningen kun på 850,- kr.
220v forsvinner, og strømmen til starteren kommer tilbake (Den tynne ledningen, ikke den kraftige..... :-> )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bare husk at relet til starteren skal håndtere store strømstyrker ellers risikerer en bare at det releet brenner i stykker når en starter et sted uten motorvarmer hvor en må file litt på starteren og så ender det opp med en bil som ikke starter. Anbefaler i så fall de releene som de bruker til baugpropeller. De håndterer strømstyrker på mange hundre ampere. Ved en iskald motor som er skikkelig tung å dreie rundt de første delene av et sekund vil jeg tippe maksstrømmer på opptil 500 A. Eller hva sier bilmekanikerne/elektrikerne her om det? Et godt batteri kan levere opp i 800A, men jeg tror ikke starteren klarer trekke så mye om den ikke er blokkert, dvs står i gir.
Jeg tror at om en dimensjonerer for mindre så vil det før eller siden gå åt skogen.
Ekstra mikk kan løse problemer samtidig som de kan skape nye.
Med rele vil sikker før eller siden noen forsøke starte bilen før 220V er koblet fra og finne ut at bilen er gååen og ringe NAF som heller ikke skjønner feilen og tauer bilen til nærmeste verksted hvor bilen starter med en gang så da ble regningen kun på 850,- kr.