25.10.2009, 01:18
<!--quoteo(post=1544660:date=24 Oct 2009, 23:31:name=Chevy sjefen)-->QUOTE(Chevy sjefen @ 24 Oct 2009, 23:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ser ikke ut til at det er noen feilkoder, aldri lyst noen motorlampe helder. Snakka med bergheim og de mente det skulle være sånn, men det kan da ikke stemme at turboen nesten dør ut allerede på 2200rpm? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
Tror wastegateklokka er bra. Men kansje jeg skulle prøve og bytte boost sensoren, hvor på innsuget sitter den, i nærheten av den ikke funkjonelle egr ventilen?
Er dette en dyr sak?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er normalt at du har lite boost ved 2200 rpm. Bilens hjerne åpner wastwgaten for å hindre overboost og for høy eksostemperatur. Mest effektive turtall er ca 1800 rpm. Over 2200 synker effekten betydelig.
Trond
Tror wastegateklokka er bra. Men kansje jeg skulle prøve og bytte boost sensoren, hvor på innsuget sitter den, i nærheten av den ikke funkjonelle egr ventilen?
Er dette en dyr sak?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er normalt at du har lite boost ved 2200 rpm. Bilens hjerne åpner wastwgaten for å hindre overboost og for høy eksostemperatur. Mest effektive turtall er ca 1800 rpm. Over 2200 synker effekten betydelig.
Trond