Godkjenning av cj7 med V8

[Stein-K]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">YJen kom med 4.0 på omtrent det samme, vekt og bremser er vel omtrent identisk (eller ?)</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Nei, ikke helt. YJ og TJ har like bremser, men CJ`en har noe svakere skrubb. Mindre trykk i kalipperen og mindre klosser. Men det finnes typegodkjente CJ`er med tilsvarende 36" hjul og orginal skrubb. Og utifra beregninger som jeg fikk gjort, så fikk jeg godkjent 36" på min med den endringen at jeg monterte skiver bak også... Var ikke het det dette innlegget handlet om, men litt ...

Men! Det skulle vel la seg godkjenne en CJ med kvassere motor hvis man også bygde om bremsene og her får man jo skikkelige konverterings sett fra tromler til skiver ( ihvertfall på YJ og TJ! Og jeg mener også til CJ ?? ).

Tor ( 4x4 Supply ) har jo godkjent sin med 401 cid hvis jeg ikke husker helt feil.... Og har vel hørt om et par tre som har AMC 360 under panseret og i vognkortet, men de ble vel kjøpt / importert slik.

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>