F250

[Bie]

For øvrig har jeg funnet ut at det er en justering av vakuumpumpen. Prosedyren er ganske omfattende, og involverer verktøy som kan generere trykk. Justeringen skal foregå mens motor er av, og diverse tilkoblinger i frakoblet modus. Hensikten med en slik justering er at kassen arbeider med et visst trykk for å kunne geare noenlunde riktig. Det er vakuumpumpen som regulerer dette på en diesel (der hvor en har kasse som ikke er elektronisk styrt), og følgelig kan enheten justeres.

Da mangler vi bare svar på den negative camber ved rygging.

mvh

B.