25.10.2009, 18:23
Fra generatoren:
A Brun går til instrument cluster (19) charge warning indicator
B White går til instrument cluster (6) tachometer input
det er de 2 som sitter i kontakten
den litt tykkere Blå som går opp til batteriet sitter det en smeltesikring inni selve ledningen
Bytt den ut med en grøvere ledning og få stabilere lading
hadde jeg hatt scanner så skulle jeg scanna opp koplingsskjema til deg spesifik til 97 6,5td
A Brun går til instrument cluster (19) charge warning indicator
B White går til instrument cluster (6) tachometer input
det er de 2 som sitter i kontakten
den litt tykkere Blå som går opp til batteriet sitter det en smeltesikring inni selve ledningen
Bytt den ut med en grøvere ledning og få stabilere lading
hadde jeg hatt scanner så skulle jeg scanna opp koplingsskjema til deg spesifik til 97 6,5td
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

