25.10.2009, 23:05
<!--quoteo(post=1544843:date=25 Oct 2009, 20:13:name=sven)-->QUOTE(sven @ 25 Oct 2009, 20:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jeg henger meg på Gunnar Nöcke her jeg og lurer på hva som er i veien med starteren din...
må den bankes på fordi den bare klikker?
spinner den bare når du vrir på nøkkelen, uten at den drar med motoren rundt?
disse to er de vanligste årsakene til at starteren ikke funker, med klikking som vanligste årsak, noe jeg regner med at er ditt problem siden nummeret er slått vekk... da kan det være et av to.... enten er innslaget tregt/bryteren i innslaget defekt, eller så er børstene dine nedslitt, noe som ikke ville være rart i en 25 år gammel bil....
innslaget kan plukkes av starteren og gjøres rein.... bryteren i innslaget kan ikke gjøres noe med, men det er sjelden den er gåen. bare skru av kabelen som går mellom innslget og selve starteren... skru ut de to skruene som holder innslaer til starteren og trekk det rett bakover.... da vil kjernen sitte igjen, er dette fullt av rust og drit, gjør det rein med wd40 og fint sandpapir, montering er motsatt av demontering.
pris: gratis...
for å sjekke børstene setter du en sprittusj-strek mellom dekslet bak på starteren og "kroppen", og to streker mellom "nesa" og kroppen... da vil du få den helt rett sammen igjen uten mye om og men....
skru ut de fire skruene som sitter inn i dekslet fra bakkanten.... trekk dekslet av, det kan hende det sitter godt, da er det bare lirking og tålmodighet som gjelder... du ser da rett inn på børstene som er de fjærbelastede delene som sitter rett inn på akselen i starteren... er de slitt ligger den uisolerte kobberkabelen fra de imot styringa....
de loddes løs med loddebolt, tas ut, nye tres inn og fjæra som presser dem inn settes på plass.... enkelt når du ser det....
pris, tja, jeg betalte vel 50 kr for et børstesett for tre år siden...
Når det gjelder motorkoder er det to motorfamilier, F og G som gunnar sa....
F familien som du har i din 410 er støpejernsmotor med alutopp, og finnes ifra 500ccm og opp til 1000 ccm, både i tre og firesylindra utgaver, de som står i bilene vi er kjent med er firesylindra versjoner.
G familien er helalumotorer... fra 800 til 1600 ccm....
SJ kommer i andre markeder med båre tresylindra 500 og 600ccm F motoren med og uten turbo, og G10A som er en helalu tresylindra motor...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
hallais!!!
min starter klikker bare når jeg vrir om nøkkelen, og av ogtil er dethelt stille...
TUSEN takk for svar!
skal sjekke litt mer imrg, så skal dere få høre hva jeg finner ut!
Anders
må den bankes på fordi den bare klikker?
spinner den bare når du vrir på nøkkelen, uten at den drar med motoren rundt?
disse to er de vanligste årsakene til at starteren ikke funker, med klikking som vanligste årsak, noe jeg regner med at er ditt problem siden nummeret er slått vekk... da kan det være et av to.... enten er innslaget tregt/bryteren i innslaget defekt, eller så er børstene dine nedslitt, noe som ikke ville være rart i en 25 år gammel bil....
innslaget kan plukkes av starteren og gjøres rein.... bryteren i innslaget kan ikke gjøres noe med, men det er sjelden den er gåen. bare skru av kabelen som går mellom innslget og selve starteren... skru ut de to skruene som holder innslaer til starteren og trekk det rett bakover.... da vil kjernen sitte igjen, er dette fullt av rust og drit, gjør det rein med wd40 og fint sandpapir, montering er motsatt av demontering.
pris: gratis...
for å sjekke børstene setter du en sprittusj-strek mellom dekslet bak på starteren og "kroppen", og to streker mellom "nesa" og kroppen... da vil du få den helt rett sammen igjen uten mye om og men....
skru ut de fire skruene som sitter inn i dekslet fra bakkanten.... trekk dekslet av, det kan hende det sitter godt, da er det bare lirking og tålmodighet som gjelder... du ser da rett inn på børstene som er de fjærbelastede delene som sitter rett inn på akselen i starteren... er de slitt ligger den uisolerte kobberkabelen fra de imot styringa....
de loddes løs med loddebolt, tas ut, nye tres inn og fjæra som presser dem inn settes på plass.... enkelt når du ser det....
pris, tja, jeg betalte vel 50 kr for et børstesett for tre år siden...
Når det gjelder motorkoder er det to motorfamilier, F og G som gunnar sa....
F familien som du har i din 410 er støpejernsmotor med alutopp, og finnes ifra 500ccm og opp til 1000 ccm, både i tre og firesylindra utgaver, de som står i bilene vi er kjent med er firesylindra versjoner.
G familien er helalumotorer... fra 800 til 1600 ccm....
SJ kommer i andre markeder med båre tresylindra 500 og 600ccm F motoren med og uten turbo, og G10A som er en helalu tresylindra motor...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
hallais!!!
min starter klikker bare når jeg vrir om nøkkelen, og av ogtil er dethelt stille...
TUSEN takk for svar!
skal sjekke litt mer imrg, så skal dere få høre hva jeg finner ut!
Anders