26.10.2009, 13:26
<!--quoteo(post=1544927:date=26 Oct 2009, 13:25:name=rigintake)-->QUOTE(rigintake @ 26 Oct 2009, 13:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Styresnekka på min Tahoe 6.5 TD LT 1500 99, blåste cimmeringen slik at all olje forsvant.
Er det noen som har erfaring og vet hva feilen kan være eller har en brukt snekke til salgs?
Kunne også tenke meg å søke på Ebay men vet ikke hva styresnekke er på Engelsk, noen som kan hjelpe?
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Skifta akkurat en slik, under 4000kr hos amerikanske bildeler.
Kurant sak å skifte egentlig.
La hjulene stå noenlunde beint frem.
Demonter plast rundt kjøleviften disse kan være rustet litt spesielt nede, skru av viften 4 skruer forsiktig når du ha fått selve propellen med klompen som ser ut som kjølevibber skrur du muttrene inn igjen slik at ikke reimhjulet hopper av.
Da ser du rett ned på snekken, demonter rørene (2stk) mer de slik du vet hvilken som skal hvor.
Legg deg under bilen og skru av mutter på staget som er montert sammen med Pitmans arm.
Vanskelig å få noe ters/slag o.l. for å skille Pitmansarm fra styrestaget, brukte en stor hammer på baksiden som mothold og dro til med en annen en. Kom til slutt etter mye banning.
Demonter ratt aksel fra styresnekke, en skrue med mutter den må løsnes og skrues helt av for å få skyve akslingen helt fra splines.
Skru løs snekken er festet med 3 skruer i venstre innerskjerm, måtte klippe litt i stålet for å få den øverste skruen helt ut. Fordel her å hal litt god verktøy å dra løs med satt noe Jæ....
Fulgte ikke med Pitmans arm på den nye Snekken og her kan det være fordel med en skikkelig ters lite kant å terse på.
Ved montering skrudde jeg den fast først, og monterte rattaksel. Så fylte jeg olje i hullene for å få ut mest mulig luft.
Så puttet jeg rørene fra pumpen ned i en beholder startet bil(vær opps på løseslanger etc) Svingte litt frem og tilbake for å tømme systemet for gammel olje og dritt(Husk å fyll på litt ny olje hele tiden mens dette gjøres)
Så monterte jeg rør på snekken, obs her skal det være en O-ring på hvert rør nye fulgte med i esken.
Klarte å bende bort staget på en måte slik at ikke Pitmansarm tok borti på den måten kunne jeg svinge fritt for å få ut luft, det står 3-4ganger fullt utslag til hver side i bruksanvisningen med det er B-S måtte mange runder til hos meg. (Skal sies at den Tahoen hadde veldig sleten pumpe og)
Etterpå monterte jeg Styrestag og Pitmansarm sammen, tok en liten testrunde før jeg monterte vifte og plastikk.
Lykke til
Visst jeg mangler noe får en annen skrike ut:-)
Er det noen som har erfaring og vet hva feilen kan være eller har en brukt snekke til salgs?
Kunne også tenke meg å søke på Ebay men vet ikke hva styresnekke er på Engelsk, noen som kan hjelpe?
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Skifta akkurat en slik, under 4000kr hos amerikanske bildeler.
Kurant sak å skifte egentlig.
La hjulene stå noenlunde beint frem.
Demonter plast rundt kjøleviften disse kan være rustet litt spesielt nede, skru av viften 4 skruer forsiktig når du ha fått selve propellen med klompen som ser ut som kjølevibber skrur du muttrene inn igjen slik at ikke reimhjulet hopper av.
Da ser du rett ned på snekken, demonter rørene (2stk) mer de slik du vet hvilken som skal hvor.
Legg deg under bilen og skru av mutter på staget som er montert sammen med Pitmans arm.
Vanskelig å få noe ters/slag o.l. for å skille Pitmansarm fra styrestaget, brukte en stor hammer på baksiden som mothold og dro til med en annen en. Kom til slutt etter mye banning.
Demonter ratt aksel fra styresnekke, en skrue med mutter den må løsnes og skrues helt av for å få skyve akslingen helt fra splines.
Skru løs snekken er festet med 3 skruer i venstre innerskjerm, måtte klippe litt i stålet for å få den øverste skruen helt ut. Fordel her å hal litt god verktøy å dra løs med satt noe Jæ....
Fulgte ikke med Pitmans arm på den nye Snekken og her kan det være fordel med en skikkelig ters lite kant å terse på.
Ved montering skrudde jeg den fast først, og monterte rattaksel. Så fylte jeg olje i hullene for å få ut mest mulig luft.
Så puttet jeg rørene fra pumpen ned i en beholder startet bil(vær opps på løseslanger etc) Svingte litt frem og tilbake for å tømme systemet for gammel olje og dritt(Husk å fyll på litt ny olje hele tiden mens dette gjøres)
Så monterte jeg rør på snekken, obs her skal det være en O-ring på hvert rør nye fulgte med i esken.
Klarte å bende bort staget på en måte slik at ikke Pitmansarm tok borti på den måten kunne jeg svinge fritt for å få ut luft, det står 3-4ganger fullt utslag til hver side i bruksanvisningen med det er B-S måtte mange runder til hos meg. (Skal sies at den Tahoen hadde veldig sleten pumpe og)
Etterpå monterte jeg Styrestag og Pitmansarm sammen, tok en liten testrunde før jeg monterte vifte og plastikk.
Lykke til
Visst jeg mangler noe får en annen skrike ut:-)
Lykkelig eier av en 02 Duramax Silverado