27.10.2009, 13:02
<!--quoteo(post=1545046:date=26 Oct 2009, 22:23:name=Rådebank)-->QUOTE(Rådebank @ 26 Oct 2009, 22:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ble sittende å tenke litt på dette. Klarte ikke å komme opp med en fornuftig krets som ikke involverer 220V kobling.
Går kanskje an å åpne DEFA-laderen og hente ut litt 12V styrestrøm til et relè derfra, evt hvis du har for mye penger, kjøpe en egen defa-lader som kun brukes til strømforsyning til en summer, eller et relè.
Dersom bilen din har omvendt kupèlys, så kobler du bare pluss på relet, og lar summeren få jord gjennom en dørbryter.
Denne kretsen bruker iallefall et 220V relè, og en summer som skal gi 85dB, dersom kupèlyset kommer på mens Defaen er plugget i:
[img]attachment.php?thumbnail=18858[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takk for innspill. Jeg tror jeg vil koble det til tenningen, slik at summeren kommer på idet man vrir nøkkelen (eller er det jo stille igjen når døren lukkes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] . Det beste var om vi kunne finn en komponent som kunne gi en impuls basert på induksjon fra 220V kretsen.
Tipsene med å legg ledningskveil på frontruten etc er alle gode, men forutsetter at operatøren faktisk gjør det når han/hun plugger i ledningen. Det enkleste hadde vært om ledningen hadde blitt trukket rett ut av støtfangerpluggen når man rygger, men min bil er ikke parkert slik.
Går kanskje an å åpne DEFA-laderen og hente ut litt 12V styrestrøm til et relè derfra, evt hvis du har for mye penger, kjøpe en egen defa-lader som kun brukes til strømforsyning til en summer, eller et relè.
Dersom bilen din har omvendt kupèlys, så kobler du bare pluss på relet, og lar summeren få jord gjennom en dørbryter.
Denne kretsen bruker iallefall et 220V relè, og en summer som skal gi 85dB, dersom kupèlyset kommer på mens Defaen er plugget i:
[img]attachment.php?thumbnail=18858[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takk for innspill. Jeg tror jeg vil koble det til tenningen, slik at summeren kommer på idet man vrir nøkkelen (eller er det jo stille igjen når døren lukkes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] . Det beste var om vi kunne finn en komponent som kunne gi en impuls basert på induksjon fra 220V kretsen.
Tipsene med å legg ledningskveil på frontruten etc er alle gode, men forutsetter at operatøren faktisk gjør det når han/hun plugger i ledningen. Det enkleste hadde vært om ledningen hadde blitt trukket rett ut av støtfangerpluggen når man rygger, men min bil er ikke parkert slik.