Rammebytte g-wagen

[Jagman]

<!--quoteo(post=1545343:date=28 Oct 2009, 12:31:name=fisk)-->QUOTE(fisk @ 28 Oct 2009, 12:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Mange meninger om saken.., og det har nok ikke blitt noe enklere med tiden. Og tydeligvis ulik tolkning av regelen på ulike BT, så dette får vel De som har "den rette kontakten" og erfaringen foreta seg.
Men hvordan er da reglene på veteran biler/rammer? Vil det bli enklere å få godkjent veteranbiler med motorbytte osv..? Avgiften på innførsel av veteranbil er jo uavhengig av størrelse på motor, vekt, CO2 osv, kun engangsavgift + mva, enn så lenge..

-Thomas<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Først og fremst: Blikkplaten i motorrommet er poppet fast. Hva i all verden er det som gjør det umuligå flytte den over til et annet karosseri?????

Hvem i all verden skal kunne si at dette karosseriet ikke hører til denne rammen? Ingen! De er identiske (innenfor typen da selvsagt)! Og til den som nevnte at hvermannsen blir skadelidende om noen omgår reglene; gå hjem og vogg! I dette avgiftshelvetet vi lever i burde det være en folkesport å omgå flåingsreglene!

Mht. veteranbiler er ikke dette noe problem da det ikke betales avgift på disse (kun et par tre tusen (som sikkert er på veg oppover)) for vrakpant mm. Dog kan en ikke kjøpe en veteranbil som er alvorlig pimpet og vente å få den inn som veteran. Den skal besiktiges og da blir det problemer om en kommer med en ombygd bil. For G-wagen sin del er det imidlertid fullt mulig å ta inn en 30 år gammel G som er i strøken tilstand etter nuts and bolts restaurering, men den skal altså være tilnærmet original. har man satt inn et 463 interiør og Xenon lykter f.eks. kan man fort ryke uklar med BT. (Det gjør man etterpå...)

Lykke til!