La inn et spørsmål om samme problemet på senvinteren, men det var ikke store responsen.
Nå, når det går mot kaldere vær så skjer det en rar ting med Gen 2'en min fra 92 (diesel om det har noe å si). Null varmluft fra varmeappparatet. Det blåser i beste fall bittebittelitt lunken luft, men det er langt fra å kunne gi varme i kupeen. I dag kjørte jeg hjem fra jobb med 3 grader inni bilen på det varmeste. Ute var det 3 minus. Er bare å dra fram lue og votter!
Av og til hører jeg imidlertid et slags "klunk" i dashbordet etter å ha kjørt en stund, og plutselig kan jeg grille pølser på luftventilene.
Det er for øvrig mer enn nok kjølevæske på motoren, og den er ikke gammel heller. Hadde ikke dette problemet i sommer. Da var det heller motsatt. Fikk nesten ikke kaldluft i stedet! Artig med en bil som gir bare varmluft om sommeren og kaldluft om vinteren... Herregud som jeg har lyst på en moderne bil enn slik gammalt ræl...
Noen som har vært borti lignende greier noengang?
Nå, når det går mot kaldere vær så skjer det en rar ting med Gen 2'en min fra 92 (diesel om det har noe å si). Null varmluft fra varmeappparatet. Det blåser i beste fall bittebittelitt lunken luft, men det er langt fra å kunne gi varme i kupeen. I dag kjørte jeg hjem fra jobb med 3 grader inni bilen på det varmeste. Ute var det 3 minus. Er bare å dra fram lue og votter!
Av og til hører jeg imidlertid et slags "klunk" i dashbordet etter å ha kjørt en stund, og plutselig kan jeg grille pølser på luftventilene.
Det er for øvrig mer enn nok kjølevæske på motoren, og den er ikke gammel heller. Hadde ikke dette problemet i sommer. Da var det heller motsatt. Fikk nesten ikke kaldluft i stedet! Artig med en bil som gir bare varmluft om sommeren og kaldluft om vinteren... Herregud som jeg har lyst på en moderne bil enn slik gammalt ræl...
Noen som har vært borti lignende greier noengang?