03.11.2009, 23:13
<!--quoteo(post=1546442:date=3 Nov 2009, 22:27:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 3 Nov 2009, 22:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bytte bremsekraftforsterker (+større hovedsylinder) er lov ja, fikk beskjed av bt om og gjøre det i en bil som ble godkjent med større motor! (ombygd fra tromler til skiver bak)
Det skal selvfølfelig utføres på en bra måte, ikke strips + en skrue eller noe sånt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Bremsene blir heller ikke bedre av bare bremsforsterker, gjør samme nytten å trampe litt hardere. mer lettkjørt er det jo da.
klarer og blokkere mine 38" hvis jeg vil eller må. Noe som er minst like viktig ved heving osv. er og justere bremseventilen bak rett. jeg ca 55% foran og 45% bak. altså litt mer bak en orginalt. Meget fornøyd med det..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Er det noen hobby-mek måte å gjøre dette med justering av bremskraft-fordeleren på? Jeg vil helst ikke sette bilen på verksted for å justere den nå når jeg skal montere nye fjærer og dempere før jul å sansynligvis fjærne heve-klossene. Leste litt om det i feltvogn manualen når jeg overhalte bremsene bak, men der brukte de noen trykk-klokker. Setter folk bort sånt arbeid eller er det rimelig å få tak i verktøy til det privat?
På denne holka som er nå med BF hjul er det så glatt at med 4wd inne så er det jo fire stive hjul før man vet ordet av det uansett så hvor mye kortere bremsestrekningen blir er jeg nå litt usikker på [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Det skal selvfølfelig utføres på en bra måte, ikke strips + en skrue eller noe sånt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Bremsene blir heller ikke bedre av bare bremsforsterker, gjør samme nytten å trampe litt hardere. mer lettkjørt er det jo da.
klarer og blokkere mine 38" hvis jeg vil eller må. Noe som er minst like viktig ved heving osv. er og justere bremseventilen bak rett. jeg ca 55% foran og 45% bak. altså litt mer bak en orginalt. Meget fornøyd med det..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Er det noen hobby-mek måte å gjøre dette med justering av bremskraft-fordeleren på? Jeg vil helst ikke sette bilen på verksted for å justere den nå når jeg skal montere nye fjærer og dempere før jul å sansynligvis fjærne heve-klossene. Leste litt om det i feltvogn manualen når jeg overhalte bremsene bak, men der brukte de noen trykk-klokker. Setter folk bort sånt arbeid eller er det rimelig å få tak i verktøy til det privat?
På denne holka som er nå med BF hjul er det så glatt at med 4wd inne så er det jo fire stive hjul før man vet ordet av det uansett så hvor mye kortere bremsestrekningen blir er jeg nå litt usikker på [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]