Svein54 Garasje Suzuki 413 1985

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1545767:date=30 Oct 2009, 12:30:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 30 Oct 2009, 12:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Snakket med Brent på TT og han fortalte at fjærvekt bak på hvert hjørne var ca. 125ib og foran ca, 150ib.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Da skulle ei vanlig badevekt kunne brukes til å måle med. Er det noen måte du kan klemme inn badevekta der for å sjekke.

Klart at når en tar vekk: Dekk, felg, calipere, bremseskiver, tromler, stikkakslinger, akslinger, fjærer, differensialer, litt av mellomakslingenes vekt så blir det ikke all verden igjen men jeg får det likevel ikke til å steme. Dette skal tilsvare uavfjæret vekt.

Ramme, motor, girkasse, fordelingskasse, radiator, karosseriet (hos deg i glassfiber). Dette skal da være avfjæret vekt, dvs det som belaster fjærene.

125 lb tilsvarer ca 56 kg
150 lb tilsvarer ca 68 kg

om en dobbler begge disse og summerer så skal det bli totalt avfjæret vekt på 250 kg og det synes jeg virker rart. For totalvekta er ca 1.000 kg og da må akslinger og fjærer veie 750 kg. Dette høres merkelig ut.

Enten regner jeg om feil ( bruker at 1 lb er ,45 kg ) eller så tenker jeg feil på hva som er uavfjæret og avfjæret vekter.