06.11.2009, 23:29
<!--quoteo(post=1544619:date=24 Oct 2009, 21:51:name=Chevy Dooley)-->QUOTE(Chevy Dooley @ 24 Oct 2009, 21:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nøyaktig det samme som jeg sliter med men det er en 6.5 td.
Begynte å skifte glødeplugger idag,egentlig for å tilfredsstille alle som påstår det er det som gjør det.
Personlig så mener jeg det er hpca solenoiden i IP som er fucka.
Kjenner ikke noe til 6.2 men vil tro det er en slags kaldstartfunksjon på pumpa di og.
Den skal forøvrig justere tenninga for å kompensere for dårligere forbrenning når den er kald.
Hos meg så er ikke alla sylindre med når den starter å den spyr ut noe vanvittig med hvit røyk
men det er uforbrent diesel.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hvor langt er di kjørt da?
Kom på at jeg skal forsøke å justere fortenningen på dieselpumpa. Tror ikke det er gjort før.
Tror at for lite fortenning kan lage slike symptomer.
Hva tror dere?
Begynte å skifte glødeplugger idag,egentlig for å tilfredsstille alle som påstår det er det som gjør det.
Personlig så mener jeg det er hpca solenoiden i IP som er fucka.
Kjenner ikke noe til 6.2 men vil tro det er en slags kaldstartfunksjon på pumpa di og.
Den skal forøvrig justere tenninga for å kompensere for dårligere forbrenning når den er kald.
Hos meg så er ikke alla sylindre med når den starter å den spyr ut noe vanvittig med hvit røyk
men det er uforbrent diesel.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hvor langt er di kjørt da?
Kom på at jeg skal forsøke å justere fortenningen på dieselpumpa. Tror ikke det er gjort før.
Tror at for lite fortenning kan lage slike symptomer.
Hva tror dere?

