<!--quoteo(post=1547014:date=7 Nov 2009, 14:15:name=esc_cos)-->QUOTE(esc_cos @ 7 Nov 2009, 14:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->tviler på at det er ett kryss. for hvis du har en slik høy ulyd så er nok det neppe fra krysset. heller fra noen foringer.
men husk,hvis du skal sjekke tilstanden på kryssene så kan de begynne og bli dårlige selv om du ikke kjenner slark i dem! for det kan nemmelig gå andre veien,at krysset driver og setter seg!!
og da må du løsne og ta av mellomakslingen for å finne ut det!
og det er stort sett støtt krysset inn på diffen som ryker først.
men som sagt har lite tro på kryssene,for da skulle du også merket viberasjon.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg skal ha av mellomakslingen uansett for å skifte simmering inn på diffen, så da kan jeg sjekke kryssene.
Regner med det går og skifte tetning ved og ta flensen av akslingen og vippe ringen ut? (uten å dele differensialen)
Frode
men husk,hvis du skal sjekke tilstanden på kryssene så kan de begynne og bli dårlige selv om du ikke kjenner slark i dem! for det kan nemmelig gå andre veien,at krysset driver og setter seg!!
og da må du løsne og ta av mellomakslingen for å finne ut det!
og det er stort sett støtt krysset inn på diffen som ryker først.
men som sagt har lite tro på kryssene,for da skulle du også merket viberasjon.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg skal ha av mellomakslingen uansett for å skifte simmering inn på diffen, så da kan jeg sjekke kryssene.
Regner med det går og skifte tetning ved og ta flensen av akslingen og vippe ringen ut? (uten å dele differensialen)
Frode